结果表明，裂缝扩展的机理主要是拉应力作用，路面结构和荷载谱（大小和位置）也很重要；而荷载位置和温度在沥青混凝土中诱发的劲度梯度，连同沥青和基层的劲度，对裂缝扩展也有重大影响。……阅读全文>

系统地阐述了沥青混凝土路面裂缝的类型、表现形式和产生原因,并就如何减少沥青路面裂缝提出了防治措施。……阅读全文>

根据S 形曲线超高过渡的特点、类型确定超高过渡段中的特征断面.提出S 形曲线超高过渡分段处理的思路，并给出S 型曲线超高过渡段上任意桩号处、横断面上任意点超高值的简单计算公式。……阅读全文>

用有限元模拟混凝土板桥的实际工作情况得出的参考数据在对桥梁实际使用过程中进行健康检测和维护中所使用是可行的，从而为桥梁的安全评定提供依据。……阅读全文>

从工程实际出发，利用ANSYS／I S-I)YNA程序数值分析了爆炸发生时岩层与巷道混凝土板中应力波传播与能量耗散过程，给出了上层岩石的损伤演化规律，分析了不同爆源位置对巷道混凝土板的破坏及其总能量的影响．数值计算表明，在爆炸近区，应力波衰减较快；……阅读全文>

采矿工程蓦础理论的本质是力学问题。本文针对采场上扭岩层结构运动与平衡、矿山开采沉陷、巷道支护、煤与瓦斯突出、岩姆等当今采矿工程中的主要技术难原.回顾和分析了其中的荃本力学问题，并提出了当前采矿科学面临的荃础研究要点.……阅读全文>

本文介绍了分形几何的基本概念， 并建议将其在实际问题中的分析和应用归结为三种方法。然后就分形几何在岩土材料孔隙的几何图形，岩石的破碎、损伤和断裂，以及岩石节理面的粗糙度等问题中的应用进行了详细的讨论．……阅读全文>

使各结构层形成相互连续的摩阻体系，以克服半刚性基层沥育混授土路面的收缩裂缝，从而达到减薄沥青混凝土面层厚度、延长道路使用性和耐久性的目的。该理论已在实际应用中取得较好的效果。……阅读全文>

东莞市金牛路连续梁桥使用多年出现不同程度的破损，为正确掌握其使用性能及受力行为，采用有限元程序Midas对该桥进行了静动力理论分析和现场检测，通过两相比较，对桥的承载能力作出评价，提出了对策建议。……阅读全文>

路面裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝产生和扩展的重要指标。应用有限元方法,建立了8结点等参单元的有限元模型,采用奇异等参单元及断裂力学理论,对路面基层裂缝问题进行了数值分析,结果能真实反映路面结构基层裂缝扩展的现象和规律,为高速公路工程设计提供依据。……阅读全文>

对G105线朱(港)马(店)段半刚性沥青混凝土路面的施工运行情况进行归类和总结，分析了半刚性沥青混凝土路面早期裂缝产生的原因，并介绍了采取措施后所收到的良好效果。……阅读全文>

通过采用密封胶处治沥青混凝土路面非荷载型裂缝的实践,分析了非荷载型裂缝形成机理,介绍了灌缝技术封闭沥青混凝土路面裂缝的原理、灌缝材料、施工工艺及其质量控制.……阅读全文>

简要剖析了沥青混凝土路面产生裂缝的原因并提出相应防治措施。……阅读全文>

以前 的 斜 拉索是类似于用在混凝土施工中的体外索，因此它们均由同样的构件组成，即拉索，锚具，成孔管道，防腐保护材料。斜拉索的发展不仅仅在类型上，而且几乎在同时在锚具和防腐材料方面也取得了发展。……阅读全文>

针对深部工程所处的特殊地质力学环境，通过对深部工程岩体非线性力学特点的深入研究，指出进入深部的工程岩体所属的力学系统不再是浅部工程围岩所属的线性力学系统，而是非线性力学系统，传统理论、方法与技术已经部分或相当大部分失效，深入进行深部工程岩体的基础理论研究已势在必行。……阅读全文>

本文通过对深圳市泰然实业有限公司306高层工业厂房地下室(含人防 )工程设计实例的分析，对含人防的高层建筑地下室的设计两个问题提出几点探讨性意见。……阅读全文>

利用自己实测的轮胎接地压力分布，分析了重型货车不同轮胎，在不同胎压和不同负荷作用下，沥青路面结构层的力学响应．分析发现，相同型号不同花纹的轮胎，对路面结构的力学影响并不相同；不仅车辆负荷超载时对路面结构有不利的影响，当轮胎胎压超过容许范围时，即使负荷不超过额定轴载，对路面结构的不利影响也十分显著．……阅读全文>

桥面铺装问题解决的前提是明确铺装层结构的受力状态及特点。采用三维有限元分析方法，建立了完整的简支T梁混凝土桥，确定了临界荷位，分析了在非均布荷载作用下，不同沥青铺装层结构组合的力学响应。……阅读全文>

针对传统的多层弹性体系理论的路面力学计算方法难以全面分析水泥路面沥青加罩结构的荷载作用效应的问题，采用三维有限元计算模型，分析了水泥混凝土路面上不同加罩形式以及各自不同的结构计算参数，在临界荷位作用下的力学反应，得出了一些很有意义结论，对实际工程应用中合理选取加罩方案有一定的指导作用!……阅读全文>

水泥混凝土路面进行沥青加罩改造时，应力* 应变吸收夹层的设置对延缓反射裂缝的产生和发展有积极的作用。然而，吸收夹层的材料种类多种多样，各自性能参数也有所不同。利用三维有限元的计算工具，针对不同的应力* 应变吸收夹层材料设计计算参数，在分别考虑不同层间接触条件的基础上，进行了荷载作用下沥青加罩后各结构层内的力学响应分析，得出了结论。……阅读全文>