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  • 钻孔施工中常会遇到各种问题。针对不同问题采取有针对性的预防措施,做到事先预防、事中避免、事后及时处理。为确保施工质量,不仅要严格确保各工序达到要求,还要积极避免各类通病问题。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:44:38
  • 本文以项目为载体,结合模拟动画详细介绍地下连续墙施工工艺,为现场施工提供指导依据。在方案交底过程中,以动画形式代替传统纸质方案交底,提高项目协同工作效率及方案准确性。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:35:31
  • 桩是深入土层或岩层的柱形构件。边坡处治工程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体或岩体,依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力,而使边坡保持平衡或稳定 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:32:56
  • 桩基工程分类繁多。一般按承载力分为摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩。桩基检测技术从80年代末的只使用声波透射法抽检发展到目前的低应变、声波透射法、静荷载、钻孔取芯、高应变等综合全面普查。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:30:29
  • 在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:29:14
  • 随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:25:14
  • 到孔下的作业人员必须系好安全带并挂上固定于孔口上的强提保险绳;孔内有渗水时要及时抽出;孔内有有害气体(定期检测)时,经动物试验后再作业,并及时送风换气;孔内与孔上人员随时沟通,有紧急情况时要采用强提保险绳将孔内的人员救出孔外;提升除渣及下放料斗时,孔内作业人员停止施工并处于防护罩下方。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:23:33
  • 不同的岩石名称,代表着它的成因,岩石成因包括(岩浆岩(侵入岩、火山岩)、沉积岩、变质岩),相对于岩浆岩变质岩,沉积岩强度较低。知道岩石名称之后,就可知晓其岩石成因,因此便知其大概强度、岩石状态、以及钻进工况等。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:20:04
  • 泥浆的静侧压力可抵抗作用在孔壁上的土压力和水压力,并防止地下水渗入。⑵泥浆在孔壁上形成不透水的泥皮,从而使泥浆的静压力有效地作用在孔壁上,同时防止孔壁剥落。⑶泥浆从孔壁表面向地层内渗透到一定范围就粘附在土颗粒上,通过这种粘附作用可降低孔壁坍塌性和透水性。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:16:40
  • 钻杆故障率急剧上升,钻杆加长后,钻杆的细长比特别不合理,施工中又要承受较大的扭矩和加压力,尤其是机锁杆又要频繁地上解锁,所以钻杆的故障率会急剧上升。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:15:51
  • 基处理的目的是:提高软弱地基的强度、保证地基的稳定性;降低软弱地基的压缩性、减少基础的沉降;防止地震时地基土的振动液化;消除特殊土的湿陷性、胀缩性和冻胀性。地基加固处理的方法很多,归纳起来无非是: “挖、填、换、夯、压、挤、拌”七个字。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:10:04
  • 预应力管桩施工流程为:测量放线定位→桩机定位→桩机配重→喂桩至桩机前→安装桩尖→起重机起吊桩、对桩位→调整桩及桩架的垂直度→施压→复核垂直度、继续施压→接桩→测贯入度→桩机移位→桩基静载试验→桩基验收。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:06:26
  • 摘要:旋挖钻机入岩施工一直是长期困扰我们旋挖钻机施工的一大难题,尤其是中小型旋挖钻机的入岩施工更是难上加难。在四川中风化石灰岩层施工,孔直径φ900mm,成功入岩1000mm,并完整取出岩芯。体现出KR125A的高可靠性,较好解决了中小型旋挖钻机难以入岩的难题。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:04:42
  • 桩基检测,分为桩基施工前和施工后的检测:施工前,为设计提供依据的试验桩检测,主要确定①单桩极限承载力;施工后,为验收提供提供依据的工程桩检测,主要进行①单桩承载力和②桩身完整性检测。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:03:05
  • 全套管全回转钻机钻孔灌注桩施工成孔过程中采用钢套管护壁,具有成桩质量好、无泥浆污染、绿色环、减少混凝土充盈系数等特点。能有效解决城市高填方、喀斯特地貌采用普通工法进行灌注桩施工时出现的塌孔、缩颈、充盈系数高等问题。目前在桥梁、建筑、石油化工等建设领域都有应用。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-13 15:01:25
  • 管廊工程的结构主要为钢筋混凝土结构,管廊主体结构的常用施工方法主要是开挖方式的结构顺作法。特殊情况下采用暗挖方式和顶管方式施工和盖挖方式。随着装配式结构的发展,预制拼装方法正方兴未艾。 阅读全文>
    土木网友 2023-07-24 08:25:56
  • 土方开挖采用反铲挖掘机倒退挖掘作业,作业时为防止沟槽边线被掩盖,在管道轴线桩上架设经纬仪来及时校正,沟底部高程用水准进行控制,每挖2米测设一次,发现沟底宽度、边坡及深度出现偏差及时调整。 阅读全文>
    土木网友 2023-07-11 11:40:46
  • 本工程涉及压缩空气管道、蒸汽管道、氧气管道、氮气管道、氩气管道、天然气管道等压力管道,管道等级GC2,属工业管道范畴。 阅读全文>
    土木网友 2023-06-05 15:10:32
  • 本工程位于xx市漳河新区境内,属于江汉平原西北部丘陵区,现拟建污水处理站设备间场地起伏不大,地面高程为121.50-122.80米,最大高差为1.26米,设备间占地面积约73.95平方米。 阅读全文>
    土木网友 2023-06-05 14:17:05
  • 本工程包括污水总管长度12.1km,包括XXXX污水干管:起点为1号泵站,终点为XXX溪;XXX溪污水干管:起点为XXX村南侧(XXXX),终点为现状污水处理厂,管径D500-D1200,二条污水总管总长度为12.1km。 阅读全文>
    土木网友 2023-06-01 08:27:25
  • 池壁模板采用1830×915×14mm厚木胶模板一次性加工、安装。模板用φ48×3.0mm钢管做竖向内楞间距200mm,采用双肢φ48×3.0mm钢管做横向外楞,竖向间距450mm通长布置。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-31 17:24:38
  • 中间风井风道周围布置50cm×50cm截水沟,开挖完成后,浇筑5cm厚砼垫层,开始进行防水层及二衬施工,风道二衬施工从底板向上施工,模板采用木模板,支撑体系采用钢管加脚手架支撑体系。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-31 09:33:47
  • A区北侧采用地下连续墙作围护结构,亦作为主体结构的一部分。围护结构采用1000mm厚地下墙,含15号线车站部分地下墙深47.3m(地墙标号:F10-1~F10-6),其余墙深40.3m(地墙标号:F10-7~F10-17)。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 16:17:11
  • 扶壁式挡土墙是一种轻型支挡结构,由墙面板、趾板、踵板和扶壁组成。它依靠墙身自重和踵板上方填土的重力来保证其稳定性,而且墙趾板显著地增大了抗倾覆稳定性,并大大减小了基底应力。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:37:09
  • 管道切割完成后,在出水口洞口内侧采用2560*2560*10mm钢板封堵,内侧采用I30a工字钢加筋,钢板与工字钢连接处满焊牢固。钢板与墙体间缝隙采用环氧树脂密封。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:32:56
  • 因地下部分采用低压照明,考虑到线路损耗,所以在地下二层室内地面设置变压器,由室外3号箱变引至地下二层一级箱,再由一级箱分至二级箱,从二级箱引至三级箱,变压器可将380v转换为36v安全电压供照明 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:20:27
  • 本工程施工区1#大门、4#大门各设置一个洗车池,负责对出场车辆进行清洗。洗车机内部采用1台1.6兆帕加压洗车泵,洗车废水接入就近沉砂井及积水井,采用场内排水沟或压力抽排至市政雨水系统。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:11:51
  • 本标段项目部按照业主指定位置及要求进行平面布置及搭建,项目部具体位置在松乔街北侧,文渊路西侧,占地面积约6093㎡;设置彩钢板复合式别墅1座,占地面积为310.4㎡;项目部管理人员宿舍1幢,占地面积为133.3㎡。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 10:43:27
  • 本次施工主要是对东河东岸的二污管道用CIPP翻转内衬进行对其修复。施工污水井号为南起万安桥泵站W117号井,北止体育场路W19号井,全长共计1947米,其中D800管630米、D1200管1317米、修复检查井53座。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 10:37:03
  • 工作竖井设计断面尺寸为8m×6m,竖井围护结构除地表下3m井口段范围内一次开挖并衬砌外,其余以下部分随挖随支护。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 10:30:25
  • 1#预制梁场位于后坪互通主线K1+260~K1+420路基上K30+800路基段,宽度61m,长度160m,梁场一侧16m范围内单侧作为办公区和生活区,预制梁场总占地面积约10347m2,内设钢筋加工区、制梁区和生活区。 阅读全文>
    土木网友 2023-07-20 15:14:04
  • 高压喷射注浆法是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进土层的预定位置后,以高压设备使浆液或水、(空气)成为20~40MPa 的高压射流从喷嘴中喷射出来,冲切、扰动、破坏土体。 阅读全文>
    土木网友 2023-07-20 15:09:35
  • 由于挖深较深且全部为砂性粉质土,地下水丰富。沟槽开挖及沟槽止水和防护是本污水管道铺设的难点和重点。对沟槽开挖深度大于 5 米的情况都属于深沟槽范围,根据实际情况采用以下施工方案。 阅读全文>
    土木网友 2023-07-20 15:05:03
  • 站南路和兴华路是xx市区域路网中的重要组成部分,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程东接站南西路,向西跨索河,与S232省道相接,是站南西路的一部分。 阅读全文>
    土木网友 2023-06-06 15:12:19
  • 本站为地下二层岛式车站,车站长度285.76m,标准段宽度22.0m,站台净宽12.5m、长度118m。车站底板埋深14.86~18.62m,有效站台中心里程处的顶板覆土厚度约1.8m。 阅读全文>
    土木网友 2023-06-01 10:48:22
  • xx路站车站总净长150m(外包总长151.2m),标准段净宽17.6m(总宽18.4m),开挖深度约为20.51m,东端头井基坑开挖深度约为21.96m,西端头经基坑开挖深度约为22.26m。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-31 09:29:16
  • A区基坑支护总长592m,开挖深度4.2~5.7m;其中,AB、BC段支护,CD、DE、EF段采用放坡+喷锚支护,FA段采用放坡+喷锚+锚杆支护,整个基坑均采用单排搅拌桩止水。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 16:13:12
  • *****工程基坑监测工程主要包括:***大道二桥桥台基坑监测、***大道管廊基坑监测、****大道地道K0+135-K0+860段基坑监测、***大道管廊基坑监测和******桥基坑监测。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 15:43:30
  • 碱草甸子沟竖井高为33.68m(与正洞衬砌相交处),竖井与正洞相切,与主洞68+240处为交叉点,主支交叉底板衬砌顶高程为214.921m。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 15:40:00
  • 倒虹井基坑采用一级放坡,放坡平台宽度1.0m,坡率1:1.5,平台上施工拉森SP-Ⅳ型钢板桩围堰,形状与倒虹井一样为矩形,其内部结构尺寸离结构物边的净距为0.6m,满足安装模板等施工作业面的需求。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 15:08:34
  • 本工程基坑支护采用9米长钢板桩配合内支撑进行支护,钢板桩施打深度以进入承台底2-3米为准,施工机械采用40T履带吊车,配合振动锤及200KW专用(三相220V)发电机施工。两排钢板桩间距为3米。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:57:38
  • 拟建场地地处xx市xx区那丽镇,本区属亚热带海洋性季风气候区,具有热带向亚热带过渡的特点,夏季受夏季风控制盛吹偏南风,冬季受冬季风影响吹偏北风。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:40:55
  • E区要求根据现场情况设定降水。开挖时若出现地下水或流沙,立即停止土方开挖,采取基坑内降水的措施,采用水泵抽取,待水位下降至基坑下0.5m时方可继续开挖。降水井成孔直径600mm,降水井间距25米。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 14:15:56
  • 本工程±0.000=+7.000,基坑周边地坪为-1.000。基坑大致呈南北向长条形布置,北部设三层地下室,南部设二层地下室。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 11:19:49
  • 沉降监测基准网拟在施工现场周边稳定处布置水准基点3个,距基坑边最短距离大于120m(四倍基坑深度),采用美国进口DINI0.3水准仪按国家二等水准测量的精度要求(附合差<0.3 mm,n为测站数)和建筑物变形测量一级检测高程控制网。 阅读全文>
    土木网友 2023-05-30 10:20:46
  • 随着我国经济的发展和公路桥梁建设步伐的加快,公路桥梁工程也出现了一系列的质量事故,直接关系到人民的财产安全,成为人们关注的焦点。公路桥梁施工单位应该对此高度重视。桥梁桩基施工的隐蔽性要求在桥梁桩基的施工中,不仅要依靠先进的科学技术进行施工,还要根据丰富的施工经验对在施工中出现的问题及时进行处理,避免工程质量事故的发生。根据工程具体地质情况,桩基施工一般采用挖空桩施工。不易挖空的地质,采用钻孔灌注桩施工。由于桥梁工程中钻孔灌注桩是隐蔽工程,大部分工作在水下进行,施工质量检验困难重重。所以,桥梁工程中钻孔桩施工技术讨论具有十分重要的意义 阅读全文>
    土木网友 2024-03-27 16:13:04
  • 工程沥青采用商品沥青混凝土,自卸车运输,为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂,并确保车厢底部没有余液积聚。运料车每次卸料必须倒净,如有剩余,应及时清除,防止硬结。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-27 16:11:12
  • 近日,可循环利用装配式道路在甘肃路桥水范2标项目驻地主要道路和施工便道获得成功应用。此次装配式道路的应用,既增加了“效益账”,又算好“环保账”,这是甘肃路桥集团在绿色施工技术、节能减排方面的成功实践。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-25 11:00:24
  • 公路工程在管理、监理、施工过程中需及时、准确、完整地收集整理项目建设中各种档案资料,并规范完成竣工文件材料的立卷归档工作。根据工程档案资料收集整理及档案管理的相关要求,公路工程竣工档案目录包括哪些具体内容呢?这个你必须要收藏!
    第一部分 综合文件 阅读全文>
    土木网友 2024-03-21 14:50:52
  • 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-19 09:17:57
  • 用钢筋测定仪测出钢筋位置,用混凝土切割机环切2道切割带,保证混凝土桩头标高,及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋,加钻顶断桩头,将桩头吊出。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-18 15:10:54
  • 桥台,按台身横断面桥台主要分为T形桥台、U形桥台、矩形桥台、十字形桥台等。下面这些结构拆分图,把桥台360度全方位展示出来,直观清晰,一看全明白! 阅读全文>
    土木网友 2024-03-18 10:40:43
  • 相信桥面铺装这块,诸位都已经掌握的炉火纯青了。但是对于那些之前刚刚进入这个专业的朋友来说,来到现场仍然是一脸懵逼。所以今天推荐了这篇桥面铺装的施工工法,包含两种施工方式,希望能帮到初步涉足这一块的工友们。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:53:53
  • 作为一个路桥人,你真的对桥梁的基本概念和设计要点了然于胸吗?有时候我们纠结于复杂的技术原理,最后往往就是由于对基本概念的不熟知才造成的。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:50:21
  • 土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填:路基的种类和工程类型复杂而多变,路基的施工方法也是各种各样。不同路基类型一般对应着不同的施工方法,而不同的方法又有不一样的施工流程 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:47:51
  • 我国修建沥青路面的历史短,成熟的养护修补技术较少,加之我国近几年国民经济高速发展,由此带来的交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、车辆渠化行驶等问题,使许多沥青路面出现了早期破损现象。裂缝是高速公路各种病害的先期表现,所以对于裂缝的处理显得尤为重要。

    在对高速公路裂缝病害的处理过程中,通过推广使用新材料、新技术,提高了建设质量,降低了建设成本,可最大限度地节约能源和保护生态环境。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:46:21
  • 采用满堂支架形式时,对盖梁下施工范围内基底进行处理。测量放样,确定地基处理范围,对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。经处理后的施工区域应平整、密实,并且有相应承载力,无下沉。
    ②支架采用碗扣架搭设。在处理后的地基上铺设枕木,枕木上搭设支架。支架搭设完成后仔细检查各承重部位是否垫实、牢固。支架上水平放置工字钢,相互联结牢固,铺枕木作为工作平台。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:44:16
  • 混凝土浇注后,如气候炎热、空气干燥,不及时进行养护,混凝土中水分会蒸发过快,形成脱水现象,会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
    此外,在混凝土尚未具备足够的强度时,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩裂纹,影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要,混凝土终凝后应立即进行养护,干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:42:43
  • 某特大桥,起点部分为四线共线,跨**桥南引桥连续梁,变为两线桥;特大桥起讫里程桩号为:
    NDK774+442.050-NDK776+049.49,长度1607.44m,桥墩编号为1#~47#(对应贵广线14#~60#墩),特大桥跨越**大桥南引道处为(40+56+40)m的双线连续梁结构,连续梁桥墩编号为42#~45#,对应线路里程 NDK775+807.01~NDK775+944.61。
    全桥共分34个梁段,中支点0号梁段长度8m,一般梁段长度分为3.0m、3.5m,合拢段长2.0m,边跨直线段长11.6米。0#块采用的是墩旁临时支架现浇,已完成浇筑;1#至7#梁段均采用挂篮悬臂现浇法对称施工,最大节段为1#块,单块重为107.9t。整个连续梁采用两对挂篮同步施工 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:40:07
  • 钢围堰既是围水挡土的临时构造物,同时其顶部又是水中施工的平台。它具有良好的刚度和水密性能,因此在深水施工中得到了应用。
    在下卧层为密实的大漂石或岩层,不能采用钢板桩围堰,且因工程要求,在坑内爆破作业时不宜设立支撑,单壁钢套箱围堰不具备足够的刚度时,更显出双壁钢围堰的优势。 阅读全文>
    土木网友 2024-03-06 15:34:47