公交专用车道是公交优先通行的重要手段，设置公交专用车道的道路和交通条件是必须明确的问题。……阅读全文>

该程序已运用于一座自锚式悬索桥的分析中,寻找到了一组合理初始索力,提高了调索效率和精度,为今后利用ANSYS解决桥梁中的同类问题提供了一条新的思路。……阅读全文>

通过对高含水量、高压缩性、抗剪强度低、高灵敏度、易导致路基较大沉降和失稳的软土进行CFG 桩加固处理，获得了较高的承载力及较小的沉降变形，为类似的工程设计可提供重要的参考价值。……阅读全文>

为了全面掌握OVM 型预应力张拉锚固体系施工技术, 在九站松花江大桥施工过程中主要对OVM 型锚具的特性与构造尺寸、锚固性能参数与设计参数、张拉程序及锚具质量项等方面进行严格掌握与控制。……阅读全文>

本文介绍了在福建高速公路上应用较多的T梁与墩固结体系桥梁的结构特点和特殊受力性能,并用大型有限元程序An2sys建立平面模型,分析施工和温度两种因素对该体系桥梁内力的影响。……阅读全文>

介绍了扬中夹江二桥引桥40 m跨等高预应力混凝土连续梁的设计与施工情况，重点介绍了移动模架造桥机在薄壁高墩连续梁结构中的成功应用，指出该工程使用的移动模架造桥机具有承载力大、滑移方便等优点，确保了施工进度，值得推广应用。……阅读全文>

以结构应变能最小作为目标函数, 对索力加以合理的约束条件, 解决了多变量非线性函数的有约束优化问题, 从而获得恒载作用下的最优索力和与之对应的合理成桥状态。并对已建部分斜拉桥索力进行实例优化分析。……阅读全文>

对甚交专用道的设置方式、形式、尺寸 及停 道。靠站的设计和交灭口赴专用道的处理方法等进行了讨论， 为了增强视认性，可 用规定的某种颜色画出可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考。……阅读全文>

本文根据大跨、高墩应急钢桥对空气弹性动力响应的特性研究, 提出了保证桥梁抗风可靠性、行车安全性和气动稳定性的实用设计方法。……阅读全文>

使用24 1'／1钢便梁对接成48 nl钢便梁，用桥涵项进法施工2孔16 1TI钢筋混凝土框架结构立交桥，以解决高速公路、国道、省道正交或斜交下穿铁路干线施工难题。……阅读全文>

通过对大连市星海湾1 号桥1 :25 的模型吊索张拉方案的研究,分别比较了已有的影响矩阵法、无应力索长法以及一般自锚式悬索桥常用的交替前进张拉法等调索方法的原理,并针对本桥的空间索网自锚式钢桥的特点,提出了“改进的交替前进张拉法”,在模型试验中验证了这一方法,并成功指导了实桥吊杆索力张拉施工。……阅读全文>

文章介绍了干振碎石桩在泗城镇开发楼地基处理中应用情况。并从降低开发成本、节约能源、保护环境、合理利用拆建废料等方面进行肯定性分析 ；通过科学计算、认真检测，充分论证了在加固软土地基时采用干振碎石桩具有较高的安全性、可靠性和经济性，为今后软土地基的设计、施工、开发提供参考。……阅读全文>

本文阐述铜桥疲劳设计观点，介招铜桥发生疲劳龟裂的实例厦其分析和采取相应对策。……阅读全文>

对公伯峡黄河大桥钢管拱吊装方案进行了分析 ,最终确定并采用了将拱肋分成 9段、每段整体吊装的方案。……阅读全文>

分析了我国现行《公路水泥混凝土路面设计规范》在基层设计方面的不足，就基层材料的抗冲刷指标、接缝形式对基层的影响、基层厚度设计方法等问题进行了探讨。……阅读全文>

通过一座主跨为的中承式拱桥全桥模型风洞试验总结了大跨径拱桥全桥气弹模型的设计、修正与测试的经验口模型设计是风洞试验的基础, 而拱桥模型芯梁设计应考虑到拱桥结构的复杂性和各个振型的特点。首先针对拱桥进行了动力特性分析, 即进行气弹模型的有限元建模并对几个结构参数对基频的影响进行了分析。……阅读全文>

以武汉长江防洪模型试验大厅为工程背景，提出一种新型的杂交空间结构体系：拱支预应力网架结构。……阅读全文>

钢结构疲劳问题是一个复杂的问题。叙述了其宏观现象、重要的试验成果、主要的经验规律、公认的验算原理及规则, 可以使读者对钢结构疲劳有一清晰认识。……阅读全文>

结合工程实践，详细阐述了海上桥梁施工安全管理的特点和难点、海上施工安全管理的主要内容、海上施工中的重要风险和预防措施。……阅读全文>

在现有的最小弯曲能量法、影响矩阵法和应力平衡法等方法的基础上, 提出了斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法。基本思路是: 先用最小弯曲能量法初定成桥状态; 然后以应力平衡法确定主梁合理预应力和主梁成桥恒载弯矩“可行域”; 最后用影响矩阵法确定综合考虑主梁、塔和索等结构受力要求的合理成桥状态。……阅读全文>