本作业指导书适用于中铁五局湘桂铁路扩改工程I标指挥部第一项目部新奥法施工隧道支护工程，洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力；洞口段地表有重要建筑物；洞身浅埋偏压段。……阅读全文>

隧道全长1034m，进、出口各设一环24米长φ108大管棚，其余V级加强地段拱部设φ42小导管和工字钢架，IV级加强地段拱部设φ42小导管和拱墙格栅钢架加强支护。……阅读全文>

与不同岩性接触带建有糜棱岩、碎裂岩。局部分部有全风化煌斑岩最大厚度8.0米，隧道下穿全风化岩及断裂带。……阅读全文>

通道管棚穿越段地下管线主要有雨水、给水、电力、热力及国防电缆、通信电缆等（距图纸上原设计明暗挖分界线右侧为正，左侧为负）。……阅读全文>

隧道主要穿越素填土、粉质粘性土、全风化混合片麻岩。根据隧道断面形式、埋深及所处地质条件，本段隧道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法设计和施工。……阅读全文>

某隧道左洞进、出口两端为确保进洞施工安全，分别设28米、40米超前大管棚支护围岩，大管棚采用32.5号水泥浆液注浆（掺加5%水玻璃）。注浆后采用M30砂浆充填提高钢管强度。……阅读全文>

套拱基础开挖分三步开挖，挖至基础底部时立即对基坑进行封闭，当遇到基坑底部有水时必须全部抽干后，方可准予施工。……阅读全文>

其中变质砂岩残留有单斜层状构造，岩层产状倾向40～50°，倾角35～40°；隧道穿越地段基岩节理、裂隙普遍发育。洞口Ⅵ级围岩段设120m长管棚。……阅读全文>

大管棚采用Φ121×6mm热轧钢管沿车站主拱通长布置，环向间距300mm，水平倾角1°～3°，若大管棚由两端向中间打设则搭接长度不超过3m,钢管内灌注1:1水泥砂浆，并压注密实。……阅读全文>

水下暗挖隧道防突泥、涌水是本项目成败的关键。水下暗挖隧道K1+020～K1+110段(最低水位时)，覆土厚度最薄处仅14m，地层从上至下依次为卵石层、强风化砾岩地层。……阅读全文>

施工现场土质从上而下为人工填筑土层（房渣土、粉土填土与粘土填土）和第四纪冲击积层（粘土、粉土、粉质砂）。本工程电力隧道主要位于粉土、粘土层。……阅读全文>

土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。……阅读全文>

对施工进度进行总体策划和安排，对施工场地进行合理布置，对施工的主要方案和工艺进行阐述，对安全、质量、文明施工和环保进行措施制定等，以确保有计划的组织施工。……阅读全文>

井点宜沿竖井周边或暗挖隧道纵向两侧布设，并成封闭性型；当不能封闭时，应延长1倍以上的竖井或暗挖隧道横断面宽度；……阅读全文>

按新奥法原理组织施工，采用风动凿岩机钻孔，防爆型导爆管起爆，实施台阶法开挖、光面爆破法，初期支护采用拱、墙网喷混凝土并设拱部系统药包锚杆……阅读全文>

暗挖隧道坡度-2‰，最大埋深为16m左右，隧道断面尺寸为6400×6698mm。暗挖隧道处于硬塑砂质粘土层和燕山期全风化花岗岩层中。……阅读全文>

它适用于不宜明挖施工的含水量较小的各种地层，尤其对城市城区地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，且对地沉陷要求严格的情况下修建埋置较浅的地下结构工程更为适用。……阅读全文>

浅埋暗挖法是一种适合不同断面、造价偏低、灵活多变的施工方法，是今后应推广的施工方法。……阅读全文>

从减少地表沉陷的城市要求角度出发，还要求初期支护有一定刚度。设计时并没有充分考虑利用围岩的自承能力。这正是浅埋暗挖技术与“新奥法”的不同点。……阅读全文>

明挖段位于南运河内，宽度为24.90m，车站顶板覆土为2m，上部为南运河，河底水位埋深5.0m；车站设三个出入口、两处风亭、一部直升电梯、一个疏散通道。……阅读全文>