为缩短悬浇周期、提高经济效益奠定了基础，取得了良好的施工效果，在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。……阅读全文>

西引桥全长870m，桥上机动车道横坡采用2.0%双向坡，桥面人行道向内设1%坡度。……阅读全文>

施工平台平面主尺寸为40×25m，顶面标高19.0m，采用高桩梁板结构。平台共6个排架，各排架间距为6m和9m，每排6 根桩，桩基采用Φ800×12mm钢管桩……阅读全文>

西引桥全长870m，桥上机动车道横坡采用2.0%双向坡，桥面人行道向内设1%坡度。本桥共分为8联，分别为W1~W8联。……阅读全文>

由三跨组成，全长43.08米，桥梁面积516.96m2。上部结构采用预应力空心板梁，长13m，空心板梁共27片；下部结构采用重力式桥台和柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩。……阅读全文>

结构分析采用大型通用有限元分析软件ANSYS V10.0，结构的有限元离散模型。……阅读全文>

预应力混凝土连续箱型截面梁桥以结构受力性能好、结构刚度好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小……阅读全文>

运营铁路路基技术状态不佳，强度低，稳定性差，严重威胁铁路运输和安全，已成为铁路运输的主要薄弱环节。……阅读全文>

适用于我国非抗震和抗震地区的建筑结构,尤其是抗震设防地区的高层建筑, 且截面积比普通混凝土柱明显减小, 是一种具有广阔发展前景的结构体系。……阅读全文>

在稳定性满足要求的前提下，对变形、应力（变）进行双控，且以变形控制为主，严格控制各个控制截面的挠度和拱轴线的偏移，同时兼顾考虑应力（变）的发展情况。……阅读全文>

采用有限元计算软件建模，对灞河大桥空钢管阶段、浇筑钢管混凝土阶段、安装横梁阶段、安装桥面板阶段、成桥阶段的静力进行仿真计算，通过线形和应力理论值与实测值的对比……阅读全文>

在钢管混凝土拱桥施工过程的模拟分析中，运用“单元生死技术’’，解决了正装分析和倒装分析中繁琐的建模问题和复杂的数据传输难题，并编制出相应的ANsYS命令流程序……阅读全文>

按后张法施工工艺制作主梁，采用内径64mm、外径70mm 的预埋波纹管和OVM 夹片式锚具。……阅读全文>

最后确定本一级公路设计速度为80km/h，路基宽24.5米，双向4车道，路线全长3844.539米，路面为沥青混凝土面层，全线共设计了4个平曲线、4个竖曲线、2座桥梁。……阅读全文>

第二部分包括施工组织设计文件的编制，技术方案设计，施工进度设计，工料机调配表及绘制施工横道图和网络图。第三部分是概预算设计，求出工程总造价。……阅读全文>

设计桥梁标准跨度为40m,横向布置4片箱梁，桥面宽为13m，设计车道数为3车道。基础形式采用钻孔灌注桩。……阅读全文>

对不同工程地质分区内原状和击实黄土进行室内试验。主要的测试指标包括：基本物性指标、水理性质指标、湿陷性指标和压缩性指标。……阅读全文>

路基沉降的原因包括路基填土、路堤填料的不当、地下水的影响等；客运专线无碴轨道路基的填料要求；客运专线无碴轨道路基沉降的控制理念；客运专线无碴轨道路基沉降的控制要求。……阅读全文>

桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。……阅读全文>

一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。……阅读全文>