主要采取的施工措施有：
1、四座拌和楼全部配置制冷系统，以满足并保证持续高强度的高温季节施工需要；
2、左岸负压溜槽全部增配至四套，保证砼施工入仓能力；
3、汽车直接入仓道路加宽至9米～10.5米，砼运输汽车主要采用32吨自卸汽车，以保证大坝下部及仓面运输能力；
4、增加从右岸引水隧洞至左岸坝头约674米高程施工洞，并增设从674米至615米高程两条负压溜槽，以解决2006年汛期施工的大坝缺口右侧坝段依靠缆机入仓能力不足问题；
5、增加两条右岸坝头750米至674米高程负压溜槽，以解决大坝右岸挡水坝段674米高程以上部位依靠缆机入仓能力不足问题；
6、度汛缺口坝段碾压砼（600米至660米高程部位）采用连续上升浇筑方案，并全时段全断面埋设冷却水管，以保证满足温控要求；
