设计中容易模糊的概念和参数，如：路基土稠度的概念和取值、水泥混凝土半刚性基层的回弹模量的取值和交通量与累计轴次的关系等进行了讨论。……阅读全文>

围绕我国高速公路工程可行性研究中的多方案优选工作, 在分析高速公路建设方案各项影响因家的墓础上, 采用目标分解法构建了切实可行的综合评价指标体系模型为了避免九标度层次分析法矩阵指标权重的模栩性, 引人改进的层次分析法—三标度法来确定综合评价指标的权重, 为高速公路的方案优选提供了科学的依据。……阅读全文>

高等级公路路面养护新技术，供大家参考！……阅读全文>

文章主要介绍了软件系统开发中的交互技术基本思想,阐述了在钢管混凝土拱桥施工控制系统开发中进行交互应用的原则,并且通过LABS具体介绍了实际开发过程中采用的交互技术。……阅读全文>

道路重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料。本文根据国内外再生技术的发展应用情况,介绍了路面再生技术的意义,几种常用的道路再生施工技术,并重点阐述现场冷再生技术的施工工艺和特点。……阅读全文>

常张高速公路是湖南省第一条旅游高速公路,同时也是该省通往西部的第一条山区高速公路,在交通量预测、选线、路面结构型式、绿化美化等方面的设计既要满足工程需要又要突出旅游公路特色。……阅读全文>

20世纪80开展了多项年道代路以交来通，安美全国方联邦面公的研路究局，(研FH究W内A容)主要集中在以下几个方面：(1)交通事故的客观分析和评价；(2)交通政策、交通设施及交通控制等对交通事故的影响及其效果评价；(3)车辆结构对交通事故的影响；(4)驾驶员心理素质与交通事故的关系。……阅读全文>

概述复合式路面的优点,介绍目前国外主要设计方法和国内研究现状,并重点对国内设计方法中存在的问题进行分析。……阅读全文>

简要论述北京城市铁路14 标段地下区间双连拱隧道防排水系统的综合施工技术,根据具体工程,提出施工建议。……阅读全文>

介绍了公路缓和曲线的特征和分类，提出了回旋曲线作为缓和曲线时与各线元的组合方式及设计要点。……阅读全文>

分析了土工织物在低等级公路路面中的作用,对国外不同设计理论和方法进行了介绍,重点阐述了南非关于土工织物用于沥青面层加筋的设计方法和施工技术,对我国低等级公路路面的维修与改建有一定指导意义。……阅读全文>

在澳f-I西湾大桥的斜拉桥上部结构安装施工中，主塔及下横梁的刚度不能满足主梁大悬臂施工的要求。介绍了实际施工中采用设置在承台上的临时钢管混凝土桩作为钢支墩来代替主梁支座的受力(以满足主梁悬拼施工)，并在主塔的永久抗风支座垫石上安装了临时钢牛腿，在箱梁顶、底板上设置临时横向连接梁等措施，解决了T构大悬臂状态下的抗风问题。……阅读全文>

高速公路高边坡发生失稳后，由于受失稳环境和工期影响，无法进行地质详勘，致使失稳边坡设计资料不足。本文以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例，利用监测等手段获得设计信息，进行动态设计，及时有效地治理了失稳边坡，既保证了施工工期，又保障了边坡安全。……阅读全文>

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种挡土构造物，特别在山区公路中，应用更为广泛。文章主要介绍了采用容许应力法进行挡土墙设计的情况，分析了挡土墙设计中的重点问题，并提出了可行的建议与措施。……阅读全文>

通过从单因素评定入手,合理量化各因素的权重,建立多层次模糊综合评判模型,对公路高填路堤强夯填筑夯实效果进行判断分析,得出了一个比较科学合理的评定结果,具有经济易行、效果显著、施工周期短的优点,适用于工业与民用建筑、仓库、油罐、贮仓、公路和铁路路基和路堤、飞机跑道及码头等的设计和场地评估提供参考。……阅读全文>

对公路上常见的桥梁伸缩缝处跳车问题产生的原因进行了分析,提出了桥梁伸缩缝处跳车防治措施。……阅读全文>

通过系统研究温度对水泥浆流动性和流动性损失的影响,以及通过研究夏季缓凝膨胀浆液和冬季防冻早强膨胀浆液性能变化规律,为浆液配制和制定合理的灌浆工艺提供了理论依据.研制的专用灌浆剂TKG1(夏季用)和TKG2(冬季用)与市售P.0.42.5普通硅酸盐水泥配制的浆液,28 d强度可以达到58.6～65.1Mpa,性能满足设计要求. ……阅读全文>

互通立交设计过程中，需要考虑平面上主交通流及各方向交通量分配情况；是否顺应地形，回避重要地物；纵面上各匝道与匝道、主线与匝道间的衔接是否顺畅；连接部高程数据的调整是否平顺等综合影响。互通立交中纵面灵活、巧妙的设计能够起到事半功倍的功效。……阅读全文>

随着天然砂的日益短缺，机制砂已成为建设用砂的重要来源，针对机制砂中石粉含量，目前各国标准最高限值存在较大差异。通过研究石粉含量对C30、C60、C80 混凝土工作性、强度、抗渗性能的影响，得出了不同强度机制砂混凝土石粉含量最佳值，试验表明：低强混凝土的最佳石粉含量介于10%~15%之间，高强混凝土的最佳石粉含量介于7%~10%之间，而超高强机制砂混凝土的最佳石粉含量介于3%~5%之间。……阅读全文>

结合具体工程实例,探讨了压力注浆加固软弱地基的作用机理,对施工过程及其控制作了阐述,并对加固效果进行了检测及结果分析,可供类似地基处理工程施工参考。……阅读全文>