介绍阜朝高速公路建设中强夯法在处理湿陷性黄土的质量控制与检测，为类似的湿陷性黄土处理方法提供借鉴。……阅读全文>

对开山石填海挤凇区挤淤形成的非均匀软弱地基进行处理时，由于工程性质很差、厚度较大、沉降固结历时较长且数值较大的淤泥层位于开山石回填层之下，地基处理比较困难 本文介绍了一个经济，合理的地基处理方法，对册海地区大量存在的同类工程具有参考价值。……阅读全文>

在深入探讨强夯块石墩复合地基承载机理的基础上，针对强夯块石墩受力和变形特性，考虑块石墩墩体径向变形及不同布墩方式对复合地基承载能力的影响，导出基于面积比的强夯块石墩复合地基承载力计算公式。最后通过一具体工程实例，验证了方法的可行性。……阅读全文>

在深入探讨强夯块石墩复合地基承载机理的基础上，针对强夯块石墩受力和变形特性，考虑块石墩墩体径向变形及不同布墩方式对复合地基承载能力的影响，导出基于面积比的强夯块石墩复合地基承载力计算公式。最后通过一具体工程实例，验证了方法的可行性。……阅读全文>

吹填淤泥形成陆地是"-3前围海造陆的一种趋势，针对上部使用功能要求的不同，,z-~x,l-．L填淤泥进行合理的加固处理。连云港庙岭三期工程中，对吹填淤泥预压排水后，采用强夯法进行加固，满足了集装箱堆场的使用要求。……阅读全文>

分别进行了1、2遍单点夯及全过程孔隙水压力监测。通过监测结果分析：确定第1、2遍强夯的施工参数；第1与第2遍的间歇周期及第2遍两次夯的间歇周期。根据检测以此确定的施工参数在该工程取得了良好的处理效果。……阅读全文>

本文通过沈大高速公路改扩建工程第二十五合同段K318 + 148～ K318 + 840 段施工,总结了强夯置换方法在沈大高速公路软基处理中的施工工艺、质量控制手段和质量检验方法。……阅读全文>

抛石挤淤法在填海工程中普遍使用。以深圳地铁南头车辆段抛石挤淤区为例，通过分析抛石前后淤泥的性质变化及抛石厚度情况，并结合上部建筑对地基土层的要求，提出加固处理方案。……阅读全文>

又为了节约地基处理成本,对填土采用强夯地基土处理后作为房屋建筑工程基础。本文介绍某工程由于采用强夯基础不当,造成房屋建造过程中产生不均匀沉降。以致无法竣工验收的严重后果。……阅读全文>

分析了强夯法加固地基时，夯击能、夯点距离、夯击数等因素对周围已建建筑物的安全的影响。通过振动速度、振动加速度、地基位移、建筑物的变形等项目的监测来确定强夯的安全距离。结果表明，强夯对建筑物影响分析采用地震烈度对建筑物危害标准进行评价是比较合适的。……阅读全文>

结合广州国际会议展览中心周边道路地基处理工程实例，对强夯法在广州软土地基加固中的应用进行了试验研究，评析了广州软土地基在强夯加固法中的效果，得出适合广州软土地基加固的施工工艺，指导同类地基进行大面积处理．……阅读全文>

分析了强夯法的加固机理$适用范围以及影响加固效果的因素"提出了高速公路施工过程中"利用强夯法大面积加固高速公路软土地基的施工方法$质量检验和注意事项!……阅读全文>

某公路位于滨海地区,场地下普遍分布有较厚的淤泥土层。根据工程地质勘察资料,用强夯法对海相沉积的砂混淤质土地基处理,详细介绍了工程的现场试验,参数设计、施工,并通过现场原位测试,表明了这种方法在软土地区应用的可行性。……阅读全文>

介绍了强夯地基处理的试验方案，对具有代表性的孔隙水压力和地基土体位移等监测成果作了分析。并通过静力触探、标贯和载荷板等原位测试对强夯后地基进行了评价。……阅读全文>

粘性土吹填地基的力学性质有明显提高。采用250~300 t·m的夯击能、5．6～8点／100 m。的夯点布王和回填土垫屡厚度控制在1．2 m内的地基加固方案，能够满足地基承我力150 kPa和工后残余沉降小于30 cm 的应力和变形要求。……阅读全文>

论述了强夯法加固机理. 在此基础上, 介绍了强夯法在深圳机荷高速公路软土地基处理中的一例应用, 并作了简要分析.……阅读全文>

在小面积加固时，夯点采用三角形布置会取得更好的夯击效果，若加固面积较大时，在两种布置形式都能满足工程要求时，建议作经济分析后决定采用何种布置形式。……阅读全文>

以深圳市福龙路强夯加固地基处理工程为例，介绍了强夯法在市政工程道路路基加固中的应用，并根据检测资料分析了强夯法施工的加固效果，得出一些有益的结论。……阅读全文>

结合工程实例，对强夯挤淤处理地基的方法进行了介绍，从钻探、重型动力触探及浅层平顶载荷试验几方面，对地基处理结果进行了分析，结果表明强夯挤淤法加固效果显著。……阅读全文>

并根据PIJT和SPT试验对强夯后地基的质量检测结果对强夯法处理新杂填土地艮和地基承栽力进行了分析，强夯施工后各土层的承栽力均比施工前提高了2-3倍，满足设计要求。……阅读全文>