8块A型分别拼装于双圆的两侧，B型、C型拼装于中间立柱的上下端，B型、C型形状相似，宽度不同，相邻两环安装位置对调，使管片纵缝形成错缝。……阅读全文>

起重设备承载地面须有足够的承载力、地面平整，起重吊物重量须严格控制在起重臂有效仰角规定范围之内，杜绝起重设备倾覆事故发生，严禁盾构安装人员拆除临边防护栏杆……阅读全文>

按照有关的施工安全法规、规范、及标准的要求审查施工组织设计中的现场安全文明施工的技术措施； ……阅读全文>

地下水埋深1.9~3.6m，地下水对砼结构和砼中钢筋具有微腐蚀性，对钢筋结构有弱腐蚀性。……阅读全文>

盾构区间左右线结构净距10米，盾构区间隧道左右线距2号线车站结构变形缝分别为1.04 m、1.87 m。盾构下穿既有线2号线朝阳门车站为本标段的特级风险源。……阅读全文>

出洞处隧道轴线中心标高为-11.045m，隧道顶部覆土约为6.898m，沿轴线覆土逐渐增加，岸上段最大埋深约为11.1m。……阅读全文>

本标段桥梁工程下部结构盖梁共304个，分别为：各匝道桥盖梁262个；路堤桥盖梁42个。……阅读全文>

夹角≤±10″，距离≤±10mm。相邻区间高程校差≤±10mm。如校差超限应立即以书面形式向业主汇报，由业主协调解决。……阅读全文>

盾构机掘进采用自动导向系统，其自动化程度高，专业技术强，对测量技术的时效性、准确性、稳定性提出了很高的要求……阅读全文>

测量地形条件复杂，地铁沿线交叉施工作业多。这对测量控制点的保护、测量工作的延续性提出了严峻的考验。……阅读全文>

车站外包长度128.7m，内包长度125.5m，外包总高度15.19m；围护结构为800mm厚地下连续墙，支护为1道钢筋砼支撑、2道钢支撑及1道钢管换撑。……阅读全文>

围护结构采用钻孔桩，桩间采用旋喷桩防水）。其间设有隧道，联络通道及水泵房，中间风井，预留人防接口。……阅读全文>

路堑地段设C20钢筋混凝土侧沟，厚20cm，侧沟尺寸为0.6*0.8m。……阅读全文>

联系测量：明挖工程投点、定向，暗挖工程竖井投点、定向,向地下传递高程，以及高架工程的向上传递高程。……阅读全文>

城市轨道交通工程岩土工程勘察规范学习讲座，从修订情况、对勘察行业规范修编的作用和影响、成果分析与报告解读几个方面进行了讲解。……阅读全文>

维护施工期间地面的各级平面、高程主控制网完整，维持其可靠、可用；为施工方便加密地面控制点（包括地面工程、明挖工程的地面中桩）并维持其可靠、可用。……阅读全文>

轨道交通R2线车辆段的主要工程内容：场内软基处理、砂井排水盲沟、集水井、框架箱涵、围护结构连续墙、明挖隧道、主体结构等。……阅读全文>

基坑土方开挖量约为120000m3。根据设计要求：该基坑侧壁安全等级为一级，基坑变形保护等级为二级。……阅读全文>

盾构每推进一环距离就在盾尾支护下拼装一环衬砌并及时向紧靠盾尾后面的开挖坑道周边与衬砌环外圈之间的空隙中同步注入足够的浆体，以防止隧道及地面下沉和隧道渗水。……阅读全文>

中心公园停车场南北长487 m ，东西宽87 m， 采用放坡明挖施工，框架-剪力墙结构，地下一层，顶板埋深1～3 m，底板埋深8～15 m。……阅读全文>