轨道交通11号线土建工程铜川路站~真华路站区间旁通道位于两站区间隧道之间，旁通道所在地面标高为3.6m；所在地层埋深中心线为16.5m，上下行隧道中心距离为15.461m。旁通道所在里程为SCK28+390.0。该旁通道所在地面为曹杨路路面，管线有较多。
联络通道及泵站采取合并建造模式。它既保证上、下行隧道间的联络作用和必要时乘客安全疏散的功能，又起到地铁运营中两车站之间集排水作用，工程结构由两个与隧道相交的喇叭口、通道及泵站等组成。其结构为隧道管片相接的喇叭口、直墙圆弧拱结构的通道及中部矩形集水井三个部分组成。衬砌都采用二次衬砌方式，所有临时支护层厚度均为200mm；通道墙和集水井的结构层为450mm厚的现浇钢筋混凝土，喇叭口底板其余的结构层为1000mm厚的现浇钢筋混凝土，支护层和结构层之间安装PVC或EVA防水层。
