全线采用一级公路山岭重丘区标准进行设计，路基宽度20米（双向四车道），桥涵设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。
工程处于四川盆地中湿区，属亚热带气候，温暖、湿润，春早夏长，夏季炎热，冬春多雾。多年平均降雨量1082mm,一般集中在5～8月，占年降雨量的2/3。极端最高气温大42.2℃。
路线沿线地层结构较为简单，地表大部分为基岩裸露，在地势较低的冲沟沟谷和农田耕地范围内，分布有残坡积层、冲洪积层亚沙土、粘土、粉质粘土。下伏基岩为侏罗系遂宁组（J2sn）、沙溪庙组（J2s）、自流井组（J1-2Z），三叠系须家河组（J3xj）、雷口坡组（J21）、嘉陵江组（Jlj）、飞仙关组（Jlf）。
沿线地质构造及地层条件较为简单，碎屑岩分布，为主要地层。中屋基隧道及观音岩隧道均分布于此类地层，其次为碳酸盐岩；松散岩类仅零星分布；沿线未见滑坡、泥石流、大的断层等不良地质现象，仅在局部区域存在危岩及崩塌体。
沿线红层地貌区域，水力切蚀作用较为强烈，沿路线地形条件恶劣，深切沟谷与尖凸山脊分布较为普遍，且多为与路线呈大角度斜交。石灰岩地区地形较为平坦，地质条件较好。
