青函隧道施工中出水的处理

日本在修建青函隧道过程中，曾遇到4次大出水事故，都得到处理，作为参考，现将其处理措施，介绍如下。
青函隧道是一座海底隧道，高压涌水是不可避免的，为了隧道的掘进，除了止水没有其它方法。因此要基于对前方状况的掌握，进行确实的压注是关键。作为预知前方状况的方法，主要是超前钻孔。但即使如此，仍然在斜井出水1次，作业坑道出水3次。幸好没有出大事，这也说明压注的重要性。出水地点的地质状况，4次中有3次是断层破碎带，1次是火山岩岩脉的裂隙带。