路基为整体式横断面，主线采用一级公路标准。一级公路:路基全宽24.5m，行车道宽4×3.75m；中央分隔带宽2.0m，路缘带宽2×0.5m；硬路肩宽2×2.5m；土路肩宽2×0.75m。
填方路堤边坡坡率为1:1.5。当路基填高大于8m时，在6m处设置宽2m的平台，平台以下边坡坡率仍采用1:1.5。
挖方路基边坡坡率：坡率采用1:1.5；当挖深大于6m时，每隔6m设置宽2m的平台。
填方路堤：耕地段推除种植土20cm，草地段推除草皮及腐殖土20cm；以下推除土方60%用于路基包边土方，其余土方用于护坡道。
包馅路基：以风化砂砾填筑的路基，采用粘土包边，包边土宽1.5m，施工时包边土与风化砂砾同层位碾压。
特殊路基：为保证路基的稳定，减少沉降，全线不良地质路段均采用清基处理，换填中粗砂、风化碎石等透水性好的材料。积水路段填筑中粗砂并高出原地面40~50cm。清基土方弃于新建路堤坡脚做护坡道，要求坡面、坡脚平整顺直，顶面具有向外不小于3%的横坡，以利用排水。湿地段，淤泥深度为4.0~8.0米，采用塑料插板处理基底，在原地面上填筑砂砾1.0米，并铺设两层钢塑土工格栅，沉降土方以0.3m计。
桥台台后高小于搭板长度或明涵时，沿路线方向基底处理长度同搭板长度，粘性土地面以下开挖80cm，换填中粗砂、碎石土或风化碎石；砂性土地面以下开挖80cm，回填后重新碾压。
桥台台后高大于搭板长度时，沿路线方向基底处理长度为台高+2m，粘性土地面以下开挖80cm，回填后重新碾压。
暗涵沿路线方向基底处理长度为7m，粘性土地面以下开挖80cm，换填中粗砂、碎石土或风化碎石；砂性土地面以下开挖80cm，回填后重新碾压。
