隧道前半部分基岩裸露,后半部分为圆砾覆盖。基岩岩层为砂岩，中-弱风化。隧道围岩类别为III-IⅤ类。从Y4K90+130—Y4K90+420， 290m为Ⅲ类围岩。砂岩、局部夹砾岩泥岩，中~微风化，厚层~块状，中缓倾，从Y4K90+420—Y4K90+720，300m为Ⅳ类围岩，圆砾，胶结密实。
复合式衬砌：15m为明洞（Y4K90+130—Y4K90+145），30m为Ⅴ浅埋段（Y4K90+145—Y4K90+175），90m为IⅤ浅埋段（Y4K90+175—Y4K90+265），275m为IⅤ深埋段（Y4K90+265—Y4K90+540），108m为IⅤ浅埋段（Y4K90+540—Y4K90+648），60m为Ⅴ浅埋段（Y4K90+648—Y4K90+708），12m为出洞口明洞（Y4K90+708—Y4K90+720）。水量贫乏，水源主要为引水渠的人工水流。水文地质条件简单。该区地震动峰值加速度PGA为>0.40g。
主要技术标准：设计行车速度80km/h，为双向两车道隧道。本隧道为+2.755%的坡度，边坡点Y4K90+690，坡度为+0.57%的坡度.路面设计荷载，公路-I级。隧道建筑限界宽为10.25m，高5.0m。内轮廊净宽10.86，净高7.03 m。