大跨度预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠是～个普遍现象。目前，随着桥梁运营时间的增长，跨中下挠值长期增长，并且难于收敛。结构的长期挠度实际值远大于设计值。在众多的引起桥梁跨中下挠的原因中，混凝土徐变的影响，由于计算的复杂性，影响因素的多样性，这方面的报道很少。在大部分的结构计算中只是基于二维杆系有限元模型，因此如何利用大型通用有限元软件进行考虑混凝土徐变的空间效应分析，十分有意义。
本文首先分析了国内外大跨度连续刚构桥存在的问题，介绍了混凝土徐变的计算理论及国内外计算模型，并做了计算模型的对比分析。以大跨度连续刚构桥——虎门大桥辅航道桥为例，用MIDAS／Civil建立杆系有限元模型，分析徐变因素对大跨度连续刚构桥的跨中下挠的影响，并阐述徐变作用、预应力损失及梁体开裂的相互影响。
最后，介绍了ABAQUS的徐变分析方法，用大型有限元通用软件ABAQUS建立一预应力混凝土梁的实体模型。基于朱伯芳的徐变理论公式，用FORTRAN语言编写UMAT子程序一徐变程序。徐变模型涉及到的参数众多，由于没有试验的支持来确定材料参数，本文只考虑徐变可逆的情况，用ABAQUS调用UMAT子程序，计算徐变因素对梁体跨中挠度的影响。
