高速公路彭水至武隆段C21合同段，中兴隧道。两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。中兴1号隧道上行隧道里程为K10+875~K11+175，长300m，为2.685%上坡；下行隧道里程K10+853~K11+160，长307m，为2.800%上坡。中兴2号隧道上行隧道里程为K11+267~K11+730，长463m，为2.681%下坡；下行隧道里程为K11+240~K11+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道双车道设计净宽10.5m，紧急停车带设计净宽13.25m，净高5.0m。Ⅲ类围岩最大开挖宽度13.19m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。
中兴最长的2号隧道上行只有463m，下行只有353m，不是控制工期工程，安排二个施工队从武隆端单向施工，一个队负责一个洞口。中兴2号隧道黄草端紧接黄坝河大桥，又无弃碴场，不宜施工，我单位从武隆端单向施工，上、下行隧道安排二个队施工。中兴1号隧道地质条件较差，岩石为泥岩夹页岩，为Ⅲ、Ⅳ类围岩，设有工字钢PS格构梁支撑，为施工安全和便于架设钢支撑，开挖采用超短台阶法，整个断面分上、下两部分，下部滞后上部3~5m。中兴2号隧道其中Ⅲ、Ⅳ类围岩亦用超短台阶法开挖，石质较好的Ⅱ类围岩用全断面法开挖。