全长10.235944Km，里程范围K49+840～K65+697.94（其中一处短链5.021796Km，即K55+278.204=K60+300）。工程范围内包括桥、涵、路基、路面、立体交叉、改河改公路等相关项目。
线路蜿蜒在山区河谷及冲积台地间，五跨溱溪河，六跨210国道，一跨川黔铁路。
线路平面设计以曲线和直线相间分布，十一段曲线左、右交替转向，中间夹七段直线。曲线半径R=350m～1300m，长度在206.839m～1431.364m之间，累计曲线长6303.866m，占线路总长的61.5865%。直线长度在54.387m～1046.818m之间，累计直线长3932.078m，占总长的38.414%。
线路纵断面设计无平坡地段，以下坡为主。十二段下坡中间夹了六段上坡，坡度变化在-4.5%至+2%之间，每段上下坡段长度在257.74m～1400m之间，上坡段总计3536.204m，占总长的34.55%，下坡段总计6699.74m，占总长的65.45%。
路基设计有十二段不长的深路堑，最高边坡顶至路基面高差在24m至87m之间。路堤以低填方为主，长度远大于挖方段，只有一段路堤高度在20～30m间，长度约70m。有三处较深的谷地用三座大桥跨越。此外，跨河、跨公路和跨铁路的高差较大或地段较长时采用大桥跨越，其余分离式立交用中、小桥跨越。小的地方通道和农用沟渠等情况用涵洞解决。　　
桥梁结构设计下部为圆形孔桩、双圆柱墩和U型桥台，上部为箱梁、空心板梁和T型梁。楚米Ⅰ号大桥跨铁路的主跨采用矩形双柱转体墩及变截面现浇预应力单箱单室T型钢构梁。元田大桥的梁体为现浇的普通砼单箱单室连续弯箱梁。涵洞主要采用钢筋砼盖板涵，有少量拱涵和钢筋砼管涵。
本合同段线路主体工程相关的还有元田立交一处、公路改移四段、改河两段等项目，这些附属的改造工程项目包括相应的路基、桥梁和涵洞。
路基挖填材料以本区段利用为主，不足的填筑料在挖方地段附近借方填筑。路面结构采用水泥稳定碎石基层，级配碎石底基层，沥青砼路面（改路工程中有少量砼路面）。排水系统采用浆砌片石结构(包括边沟、排水沟、急流槽)。路基防护结构设计主要为浆砌片石路肩墙、浆砌加固路肩、浆砌加固护肩、浆砌护面墙、浆砌路地分界墙、浆砌(镶边)菱形网格护坡、拱形骨架护坡、干砌护坡、边坡网格内及其它暴露路基边坡面种草等。