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高速公路施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-17
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路施工组织设计
1、天然砂砾垫层采用自卸汽车运至工地,推土机摊开,平地机整平,压路机碾压的施工方法,水泥稳定混合料及热拌沥青砼都采用拌合站集中拌合,自卸汽车运输,摊铺机全路幅摊铺,压路机碾压施工。在天然砂砾垫层施工前,先作200米的砂砾垫层试验段,以确定松铺系数及碾压遍数等参数。
2、在摊铺水泥稳定土、碎石及沥青混凝土施工时,采用打钎拉钢丝绳的方法来控制摊铺层的厚度及标高,当铺沥青面层时,为了确保工程总体的标高及平整度采取摊铺机加装15米长的平均梁来控制。
3、在摊铺水泥稳定混合料及沥青砼时,至少在14天前,在监理工程师批准的地点和监督下,用“批准的混合料配合比”铺筑200米的试验路面。以确定松铺系数、碾压遍数等参数,并确定改性沥青的拌合温度、拌合时间,验证矿料级配和沥青用量;确定摊铺温度、摊铺速度、压实温度、压路机类型、压实工艺和压实遍数等参数。
4、至少在开始施工水泥混凝土面板前28天,通过实验进行混合料组成配合比设计,并报监理工程师批准,并按照该配合比进行试拌。混凝土拌合采用集中拌合设备,混凝土运输采用搅拌运输车运输,采用滑模式摊铺机摊铺。
5、采用网络技术,流水交叉作业施工。施工总体网络计划图附后。