竹园大桥位于苏州市市区，全长378m，横跨河道运输繁忙的京杭大运河，是连接苏州中心城区和新区的重要纽带，是苏州市重点工程之一。其主桥设计为(33+90+33)Ill三跨自锚式悬索桥，桥面宽度37m，为钢混叠合梁结构；索塔为独立的半弓弦形结构，造型别致，有“桥梁皇后”之美誉。
本工程主要特点有：①主桥采用(33+90+33)m跨自锚式悬索桥，为我国目前此类桥梁之最，采用无支架施工又为设计施工首次，其施工技术复杂，科技含量高；②主桥采用钢一混叠合、塔梁分离的全漂浮体系，其施工难度大、质量要求严：⑨主塔采用线型流畅、造型新颖别致的半弓形式，其技术标准、质量要求高：④该桥位于苏州市区，横跨运输繁忙的京杭大运河，施工干扰大，文明施工、水保环保要求高。
针对本工程的特点与难点，主要进行了：①普通旋转钻机进行地下连续墙施工，②特殊结构形式索塔施工，③端横梁施工，④猫道的架设及调整，⑤主缆的架设、防腐及线型控制，⑥索夹索吊杆安装，⑦钢梁制作安装、线型控制与索力调整等施工技术研究。并取得了圆满成功，解决了“先索后梁”等施工技术难题，确保了工程质量和施工安全，赢得了良好的社会和经济效益。