装配式箱形连续梁标准图大多编制于90年代，在一些主要的技术指标上都有一些限制。后各设计单位在进行高速公路设计中，根据各自的情况和需要，相应地进行修改。由于各地区情况差异较大，思路不统一，造成通用图结构物形式上的多样化，同样结构、同样标准因要求不同，无论在断面形式上还是在结构配筋上都大相径庭。有的地区就要求将断面优化到最小，材料最省，而有的地区则以更加安全为指导思想，总是怕断面做小，在安全度方面留有一定的余地。由于采用的是通用图，没有被统一到标准图上来，由此造成目前常用的通用图中，同一种结构即使同样的标准，无论在断面上还是材料上都是五花八门，根本无法统一起来，距标准化的要求越来越远，给施工和管理都带来很大的不便。