随着国民经济的腾飞，大跨度空间结构蓬勃发展，建筑师的设计越来越大胆，表现在：跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，结构越来越复杂。同时现代人生活节奏增快，市场条件瞬息万变，导致业主对工期的要求也越来越高。传统的施工工艺已无法满足施工的需要，各施工单位采取各种手段进行施工改革：增加大型机具设备，改革管理体制，增加劳动力及劳动时间，但所有这些方案都无法使施工条件得到根本上改变。于是施工工艺上的变革成为必然，滑移、整体提升、架桥接装等以往用于桥梁、构筑物建造的工艺开始应用于大跨度结构的施工中，并取得了可观的经济效益和社会效益。深圳建升和钢结构建筑安装工程有限公司近年来不断的在这些工艺的基本思路上，结合了工程本身的特点推陈出新。99年通过分段高空组装、分片桁架滑移工艺成功安装了深圳机场二期扩建航站楼并获得了国家级工法后，又分别于99年和2002年采用胎架滑移工艺和曲线整体滑移工艺成功施工了沈阳桃仙机场航站楼和广州新白云机场航站楼，总结了一整套关于不同施工条件下滑移施工的思路和方法。本胎架滑移工法就是以桃仙机场为蓝本制作的。