边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（台阶高8m，平台宽2m），最高为6级，由下到上边坡的坡度分别为：1:0.75、1:0.75、1:0.75、1:1、1:1、，边坡主要采用“现浇拱形+锚杆框格梁+锚索框格梁”的防护加固措施。……阅读全文>

本合同段地处地区，地形起伏大，丘间洼地。地质较破碎，生态环境较差，山体扰动或遇水后呈砂砾石散体状，强度降低，抗冲刷能力较差，抗剪强度也降低。……阅读全文>

拟建场区岩土层主要由素填土、淤泥、粉质粘土、泥岩、粉砂岩和砂岩层组成，其中：场地内的素填土赋水性差，透水性较好，在雨季可能赋存上层滞水，其水量较小，滞留时间较短。……阅读全文>

xx桥连接龙宝片区和江南新区，为万州中心城区两岸之间便捷的交通通道，距离上游的万州长江大桥约4.2km，距离下游的万州长江二桥约4.8km。……阅读全文>

基坑设计安全等级为一、二级的基坑,或者开挖深度超过5m (含5m)的基坑(槽)，或者开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑，应由建设单位委托第三方监测机构编制基坑监测专项方案，对基坑实施监测。
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梁的底模与侧模均采用15mm厚模板，主龙骨采用φ48×3.5mm钢管，间距800mm，次龙骨选用50×100mm木枋。梁侧模、梁底模按图纸尺寸进行现场加工，由塔吊运至作业面组合拼装，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧，斜撑间距900mm。……阅读全文>

格构式锚杆挡墙施工遵循在开挖过程中自上而下、分层分段进行的原则，支护与开挖平行流水作业，支护随开挖及时跟进，上层的支护保证下一层的开挖施工安全顺利进行，原则上滞后一级马道。……阅读全文>

拟建建筑及功能为：地下室二层为停车库（战时作为人防掩蔽所）、生产水池、设备间。负一层为停车库、生活水泵房及高低压设备房等。……阅读全文>

本工程围护桩采用9米、15米4#小齿口拉森钢板桩；钢围檩采用H400*400*13*21型钢，钢支撑、角撑采用H400*400*13*21型钢制作安装。……阅读全文>

本工程室内相对标高±0.000相当于大沽高程4.1m；依据招标文件本工程共分为三个施工阶段，第一阶段：1#、2#、6#、8#楼，第二阶段：3#、5#、9#、10#楼，第三阶段4#、7#楼。……阅读全文>

本工程xx三角地游园项目地下车库,位于襄城区滨江路南侧，小北门与临汉门之间。本工程属框架结构类型，地下一层、地上一层，建筑面积9089.59㎡，抗震设防烈度为7度，耐火等级一级。 ……阅读全文>

梅林路（原甬临线K60+233～K64+450段）道路整治北起象西线，南至兴宁北路，是xx县路网结构中南北向最主要通道之一。……阅读全文>

本标段为新建某铁路江西XX标标段，起讫里程：DK66+100～DK118+000，途经上饶市鄱阳县，景德镇市、浮梁县，全长52.048km，区间路基土石方合计6445574立方米。……阅读全文>

场地属于华北平原东部滨海平原地貌，属海相与路相交互沉积地层。场区整体地形平坦，据岩土工程勘察报告了解，场地原分布有鱼塘，深度一般3-4m左右，已回填完成，回填年限小于10年。……阅读全文>

基础为素混凝土(CFG)桩有效桩长15.5m，桩间距1800mm，三角网布置，设计桩径Φ400mm，共计597根。工程桩施工时，混凝土停灌面应高出设计桩顶标高不小于0.50米，待基础施工时截去。……阅读全文>

洋口大桥位于如东县长沙镇境内，起点桩号K47+469.92，路线向东南前行，连续跨越省道S221和四贯河（其中四贯河规划为洋口运河），终于洋口大桥东桥头，桩号为K48+006.14。……阅读全文>

本工程施工工程量如下：强夯处理长度715m，面积44625㎡（夯击能2000KN·m），强夯超填土方量31238m3；强夯面积44625㎡。强夯置换处理长度92m，面积5608㎡，满夯面积5608㎡（夯击能1000KN·m）。……阅读全文>

挡墙施工时，开挖基坑临时边坡坡率岩层按照1：0.5，土层及强风化岩层按照1：1取用，同时应根据现场实际情况采取有效的临时支护措施，以确保边坡的安全。……阅读全文>

本工程基坑开挖深度16.15m（承台底深度），基坑挖开挖面积24284㎡，基坑周长660m。基坑南北走向长度西侧为187m，东侧为210m；基坑东西走向长度南侧为183m，北侧为76m。……阅读全文>

场地位于海成二级阶地及前缘交界处，南侧属海成二级阶地地貌单元，北侧属海成二级阶地前缘地貌单元，场地起伏较大，地势呈南高北低，整体呈斜坡状。场地最大高差约11.58m。……阅读全文>