中国人民解放军xx部队后勤拟建的天福苑工程位于柳州市东环大道28号，该工程包括1单元、2单元住宅楼，设置整体连通一层地下室，建筑高度为86.600m，地上28层，地下一层……阅读全文>

新桥车站位于规划乐山路与新桥大街交叉口，跨新桥大街沿乐山路南北向布置，车站为地下二层岛式车站，站台宽度11m。车站计算站台中心里程为CK34+732.457，设计范围由CK34+614.807～CK34+800.807。……阅读全文>

本工程为赤峰市生活垃圾焚烧热电联产项目地基强夯工程，强夯面积约为3.6万平方米，施工现场区域回填及场平已完成，符合施工条件，根据设计要求需采用3000kn.m夯击能及6000kn.m夯击能进行施工，满夯需采用1000kn.m施工要求。……阅读全文>

XXX项目位于江门市江海区五邑路北侧，东临德泉路，南侧为在建的4-10、5-20，西侧为在建的10-2栋，北侧邻近麻园河，交通便利，环境宜人。总建筑面积为76237平方米，包括高层住宅以及其裙楼、地下室车库。……阅读全文>

在工作井井口周围需要占用一定面积的场地或道路，以布置顶管施工的地面机械设备、供水供电、管材堆场、临时堆土场、车辆进出通道以及维修棚、井区值班室等临时设施。……阅读全文>

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。……阅读全文>

洛阳市故县水库引水工程起点位于故县水库大坝泄洪中孔下游，终点位于洛阳市高新区拟建水厂和关林水厂，工程线路总长134.21km，设计引水流量5m3/s，日供水量为43.2万m3，供水对象为洛阳市城市区以及工程沿线经过的洛宁县、宜阳县和新安县。……阅读全文>

拟建的工程为清远市灏景房地产有限公司碧琴轩6#、8#楼，位于清远市清城区源潭镇格木冚开发区；结构类型及层数：现浇框架结构，该工程6#楼地上11层地下不设地下室，建筑高度为33m，总建筑面积5219m2……阅读全文>

井位放样－做井口、安护筒－钻机就位、钻孔－回填井底－豆石垫层－吊放井管－回填管壁与孔壁问过滤层－安装水泵及控制电路－试抽－降水井正常工作－降水完毕拔井管－封井。
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地下室主体结构的施工随着土方逐步向下开挖由上至下逐步进行，先期完工的地下连续墙既作为基坑开挖阶段的支护结构，也是永久结构的一部分，再加上在钻孔灌注桩施工时已经安装的贯入式钢柱，因此，地下主体结构施工的主要内容就是各层楼面板施工、贯入式钢柱外包钢筋混凝土结构施工以及地下室底板及承台施工。……阅读全文>

管廊工程采用拉森钢板桩支护施工，保证管廊两侧的构造物不受损坏，钢板桩采用9m长拉森钢板桩连续打设，钢板桩内部采用一层内支撑，围檩采用单拼500*200H型钢，中间横撑采用直径529mm，壁厚10mm钢管支撑进行对撑，基坑支撑安装到位后再进行基坑开挖。……阅读全文>

本基坑工程主要为武汉总部及研发中心二期工程项目（东区）专家宿舍及食堂基坑支护工程。基坑周长约198+102m。……阅读全文>

本标段内挡土墙共有8座，其中衡重式路肩挡土墙5座，衡重式路堤挡土墙1座，护肩2座。挡土墙地基承载力范围为100~300 KPa, 挡墙高度为2m~11m。……阅读全文>

本工程为重庆市万盛经济开发区地下综合管廊工程（一期），工程拟建场地位于重庆市万盛经济开发区西区，共包含9个标段。……阅读全文>

贵州万山经济开发区丹砂路工程，起点K0+000接万山红大道K1+960处（鸿鑫医疗器械厂附近），终点K3+545.180接汞都大道，道路总长3545.180m，路幅宽度40m。……阅读全文>

挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。……阅读全文>

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。……阅读全文>

芦潮港水闸外移工程位于上海市浦东新区，是该地区重要的直排河道之一，其功能是防洪、排涝。工程等别I等，主要建筑物级别1级，其中闸首、外河消力池、外河翼墙及两侧堤防为1级建筑物……阅读全文>

本项目全长248米，其中K0+000~K0+024.960 为桥头平交口，K0+024.960~K0+153.54为桥梁工程，K0+153.54~K0+248 为路基段。……阅读全文>

曲靖东南过境公路东过境段K22+124-K22+290路基为挖方路基，本段边坡设计为一级土质边坡，坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。……阅读全文>