本工程桥梁位于若水路与东平街交叉口附近，桥中心桩号为DK0+038.7m，桥梁宽度（即为河道宽度）为20米，本工程设计过程中充分考虑现有驳坎。由于桥位处地质状况较差，设计采用打入桩基础。……阅读全文>

根据工地现场情况的勘察，由于地铁通风井的墙体高出地面，所以这段沟槽以抽条形式、分两次隔条开挖，沟槽宽 4.5 米，长 6.0米，深 2 米，间隔 3.0 米。……阅读全文>

基坑侧壁在上层滞水层的底板位置如果局部出现少量残留滞水，可以采用在基坑四周边坡的含水层底部，插入引流管或设置排水沟，将隔水层所托之少量残留滞水引入集水井中排出。……阅读全文>

拟建场地高差较大，孔口高程变化在 39.69～47.98 m 之间，最大高差 8.29m。拟建场地主要由人工堆土构成，为第四纪地貌型态，属江淮波状平原，微地貌为凹凸间地。……阅读全文>

工程规模:西广场北侧及中部地上、地下总建筑面积约为16.64万m2(地下8.63万m2,地上8.01万m2),用地面积约为8.99万m2。广场北侧建筑区为3层地下室( -17.5m)。……阅读全文>

工程特点:基坑开挖深度较深、相邻高差较大外，场地附近无顺坡排污管道，需用大口径泥浆泵往西三环抽水，基坑周边排水、降水难，场地内无弃土堆放区域，开挖所有土方全部外运至桃园，运距13km。
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地下车库一因历史原因已放坡开挖 3.0 ～3.5m, 并且于基坑内换填了 1.0m厚砖渣打设管桩, 现状坑底广州城建高程 3.40m, 根据上述基坑开挖深度 , 现还需开挖约 5.25m方能满足结构施工。……阅读全文>

基槽土方采用机械开挖，将挖出的土方用5T自卸式汽车运至基槽20米以外堆放，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段约20米。……阅读全文>

基坑支护形式，本工程基坑南面与西面局部，采用￠500双排水泥土止水桩+放坡土钉墙支护形式，（ 土钉采用￠48×3.5钢花管、长度分别为9米、6米、间距为1.2米），坡面喷射C25混凝土80㎜厚，内配￠8＠150×150钢筋网片，ABCD段（1-1剖面）总长约89.56m。……阅读全文>

三轴/五轴搅拌桩采用 P.O42.5 普通硅酸盐水泥，应严格按水泥浆液的设计配比与搅拌机操作规定拌制水泥浆液，并通过滤网倒入储浆池中，以防浆液离析。……阅读全文>

肥槽回填-6.0m以下回填C15混凝土，需依据外墙防水及保护层施工顺序依次插入，同样需搭设泵管架，接砼泵管进行混凝土浇筑施工，混凝土施工过程中注意对防水保护层成品保护。……阅读全文>

红光停车场：红光停车场位于港泰大道南侧，港华路东侧，南北走向长约185m，东西走向长约160m，现状为空地，场区内房屋建筑单体包括1座综合生产用房、1座洗车库、1座运用库、1座辅助用房，共4座，总建筑面积为17033.25m2，占地约30200m2。……阅读全文>

雨水泵站，含泵房和值班室、控制室及配电间。建制面积见各子项说明。新建建筑物耐火等级除特别注明者外均为二级，合理使用年限为50年，建筑抗震设防烈度为8度，屋面防水等级为Ⅱ级（一道防水设防）。……阅读全文>

常规的地下连续墙是利用各种挖槽机械，借助泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并下放钢筋笼，浇注混凝土而形成的具有防渗、挡土和承重功能的地下连续墙体。……阅读全文>

场地面积约为4.5 万m2 左右，基坑开挖面积约为25000m2，基坑西侧为总包单位现场办公用房，东侧场地狭小，目前正准备进行基槽土方开挖施工。……阅读全文>

该工程位于南汇区康桥镇沿南村，平整后场地地形相对平坦，一般地面标高为3.5~3.8m之间，18#楼地下车库，20#楼自北往南依次排列，其中建（构）筑物平面西首有暗浜横贯。……阅读全文>

施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。基坑开挖的原则应侧壁土方四周先开挖再退中间的土方，基坑侧壁土方必须分层分段均衡开挖。……阅读全文>

本工程±0.000相当于绝对标高﹢5.000。地下两层，基坑开挖深度基本达到10.05m。基坑周边围护设计方案：B区被动土加固、深坑加固施工，A区立柱桩、三轴止水、排桩施工，C区工程桩（含立桩）施工。……阅读全文>

孔壁回填。当测斜孔较浅(小于20m)或观测时间间隔较长时，可采用细砂回填或自然塌孔消除孔壁空隙。细砂回填时一定要用长钢筋捣动，且间隔一定时间加砂，才能达到真正密实。……阅读全文>

本工程设计工法桩水泥土搅拌桩采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，型钢的插入方式均采用“隔一插一”，插入深度为工法桩底以上1米，型钢规格为H700×300×13×24。……阅读全文>