摘录
近年来, 随着我国基本建设的发展, 越来越多的深基坑涉及承压水控制与降水引起的环境保护问题。特别是在建筑密集区, 如何控制基坑降水引发的沉降成为研究的热点。在第三类深基坑降水中, 将墙􀀁井作用划分为4种模式: 完全内包型、平齐型、部分内包型和完全外露型。基于墙􀀁井作用改变水流方向、增加渗流路径和减小过水断面, 利用地层渗透各向异性实现水位和沉降的控制。上海地铁9号线宜山路车站深基坑降水工程实践表明, 采用墙井第一模式控制坑外水位和地面沉降是可行的, 可以作为类似深基坑降水工程的参考依据.....