长春站站改工程,分为新建高速场和改建普速场两部分。
高速场5台9线，动车存车场4线，预留2线和长吉城际、哈大客专均引入长春站全部为新建。
普速场改扩建工程包括2条新建下穿1-12m旅客出站地道和新建一条下穿地方南北通道；拆除原既有0.5m低站台，改建为1.25m高站台；原4个站台上的既有有柱雨棚全部拆除，改建为高架无站台柱雨棚，新建面积为84760m2，覆盖9台16线；拆除既有高架候车室10459m2，新建全站高架候车室面积为34680m2。
1.2.1.2站房设计
（1）建筑设计
外墙为干挂花岗岩、干挂铝塑板，墙体保温为聚苯板保温。
屋面采用新型镀铝锌钢板屋面系统及部分聚碳酸脂新型透光材料，达到美观、实用、耐久，易清洁的要求。其它屋面做法还有水泥砂浆屋面。
内墙面：面层做法有干挂花岗岩内墙面、瓷砖内墙面、乳胶漆内墙面。
楼地面面层做法：花岗石地面、防滑地砖地面、玻化砖地面、防静电活动地板地面、细石混凝土地面、水泥砂浆地面、地毯地面。面层以下地面做法有：细石混凝土垫层、水泥砂浆找平层及保护层。
顶棚：视不同部位采用轻钢龙骨铝合金吊顶、轻钢龙骨矿棉板吊顶、乳胶漆顶棚。
门窗：门由实木装饰门、甲、乙级防火门、铝合金门、电子感应门、全玻门、特级及甲级钢制防火门；窗户为铝合金窗。
雨水排水系统：采用不锈钢天沟、不锈钢虹吸雨水斗、加厚型不锈钢排水管组成虹吸式雨水排水系统。
