压缩机在运转过程中,需要润滑油润滑,否则压缩机会因为磨损和过热而”烧坏”.
普通的空调由于管路较短,大部分润滑油随制冷剂顺利地流回压缩机,因此不用考虑回油问题.
但多联机系统由于管路长(长达125m)落差大(高达50m)弯头多,系统存油的地方多,回油困难.随着运行时间的增加,系统中的润滑油越积越多,压缩机会因为缺油而损坏.因此解决回油难的问题是保证多联机正常运行的重要条件.为解决这个问题,我们对制冷\制热循环中各段管路中的制冷剂状态和该状态下的回油情况进行了实验和研究.