设计线路中心线与383省道成40°40’斜角，公铁交叉里程为DK232+767.88，斜交长度为30.7m。15#、16#墩墩身高度均为7.5m，连续梁中跨合拢段梁底距383省道道路顶面距离为6.88m，连续梁施工结束后需满足道路净高为5.44m。挂篮移动到2#节段时，挂篮底端距383省道原地面距离为5.03m，移至6#节段时，挂篮底端距383省道距离为5.29m。
连续梁计算跨度为32+48+32m，全长113.2m,截面采用单箱单室直腹板形式。顶板宽度7.2m，梁底宽为3.8m，在中支点附近局部加宽至4.8m，两侧悬臂宽为1.7m。
顶板厚度除梁端附近外均为32cm，腹板厚度45～60～70cm，箱梁底板厚度由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的60cm。支座处及中跨跨中共设置5个横隔板，横隔板及梁端底板设有孔洞，供检查人员通过。