1.悬臂行车道板活荷载作用按传统方法计算所存在的问题
(1)离主梁支承附近悬臂板是属于半无限宽度,仍用有效分布宽度难以描述真实受力状态.
(2)将双向受力的悬臂板,用等效梁代替,近似太多.
(3)有效分布宽度概念的计算值,与实际情况相比偏大,对于悬臂板配筋偏于不安全,而且,对长悬臂板,无限宽度的板条中还有正弯矩出现.