武汉南车长江车辆有限公司冲击试验线全长252.6米，其中87.6米是无坡度的有碴道床，余下的165米是呈5%斜坡的钢筋混凝土无渣道床，此斜坡段是由31个拱桥相连，其中有两个半径为250米的竖向凹曲线，一个半径为350米的竖向凸曲线，每遇一个竖向曲线就变坡一次；主轨与互轨的预埋件1120个；正线宽7米，两侧各一个0.8米宽的人行走道板。如下图1。如何控制好线路线型以及使轨道螺栓精准定位是本工程的重难点。