该主桥位于R=600m的曲线上且在-12‰坡道上。最大行车速度80km/h。主桥上部结构为(32m+48m+32m)预应力混凝土连续结构，全长113.2m。本连续梁跨（1#~2#墩）上跨xx高速公路。
主桥梁顶宽为12m，底宽为6.2m，顶板厚0.30m；腹板厚分别为0.45m变化到0.65m，底板厚由0.42m变化至0.70m；箱梁在中支点处设置厚2.4m的横隔板，梁端支座处设置厚 1.15m的端横隔板，跨中合拢段设置0.5m的中横隔板。墩顶箱梁高4.1m，平段长2.9m，端支点及跨中梁高2.5m，平段长7.8m。梁高按圆曲线变化，半径为148.63m。采用单箱单室直腹板箱形变截面结构箱梁，混凝土为C50混凝土。
主梁共分35个梁段，中支点O号块长度8.4m，一般梁段长度分成 2.5m、3.0m，合拢段1.6m, 边跨直线段长7.8m。
梁体采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力筋顶、腹板采用7-φj15.24、底板采用10-φj15.24钢绞线，分别采用YDC-1500型和YDC-2500型千斤顶张拉。横向预应力筋采用4-φj15.24钢绞线，采用YDQ型前卡式千斤顶张拉，竖向预应力筋采用32mm精轧螺纹钢筋（强度标准值830Mpa）,采用配套JLM型锚具，张拉力501.68KN，竖向筋外套采用内径42mm铁皮管道压浆，一般在钢索端部进行。
挡碴槽于主梁合拢后，另行灌注，按4米分节，节间设1cm间隙，挡碴槽外设1.3～1.76米宽的人行道，人行道栏杆架设在梁体外侧。横隔板设过人孔，梁两端各于底板处设进人洞一处。
主梁采用GKPZ(II)盆式橡胶支座。每个支点设两个支座，中支座为17.5MN级，端支座为5MN级，固定支座设于本座桥2号桥墩上， 其余各墩均设活动支座。支座横向间距为580cm。活动墩中双向活动支座设于曲线外侧，单向活动支座设于曲线内侧，固定墩中固定支座设于曲线内侧，曲线外侧设横置的单向活动支座。