主桥孔跨布置为(65+5×120+65)=730m，主桥支承体系采用刚构连续梁体系，即Z3、Z4号主墩采用墩梁固结，在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移，释放其他方向位移。……阅读全文>

根据施工工艺，第一节采用拼装后整体起吊至安装平台上，因此有必要对其吊装过程进行，以确保吊装过程中不致应力过大而被撕裂。……阅读全文>

主桥为65+5×120+65m刚构连续梁体系。主梁采用变高度C55预应力混凝土斜腹板单箱三室截面连续箱梁，支点处梁高7m，跨中和边墩处梁高3m，三向预应力体系。……阅读全文>

大桥主墩Z1-Z5均位于湘江中，在枯水期水位27M时的最大水深在Z5主墩位置，水深为12M，最小水深在Z1主墩位置，水深为7.8M……阅读全文>

钢围堰的平面布置：钢围堰为22m×16.8m的四个角带圆弧形的双壁全钢结构，壁厚1.5m。内外壁板均为δ=6mm的钢板，内外壁板上都设有垂直竖肋和水平环肋。……阅读全文>

铁路专用线K4+417处与铁路交汇,该处道路改造后路幅宽度为54m，既有1-20m简支梁桥不能满足设计要求，为此拆除既有混凝土简支梁桥，新建4孔立交桥下穿扬子铁路专用线。……阅读全文>

本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行……阅读全文>

主桥孔跨布置为(65+5×120+65)=730，主桥支承体系采用刚构连续梁体系，即Z3、Z4号主墩采用墩梁固结，在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移，释放其他方向位移。……阅读全文>

主桥孔跨布置为(65+5*120+65)=730m，主桥支承体系采用刚构连续梁体系，即Z3、Z4号主墩采用墩梁固结，在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移，释放其他方向位移。……阅读全文>

根据不同填料选择机械类型，并在现场进行压实等工艺试验，确定科学合理的试验参数，如碾压遍数、碾压方式、碾压速度并经监理工程师批准后，在全段组织实施，做好样板开路，一次成型……阅读全文>

主桥孔跨布置为(65+5×120+65)=730，主桥支承体系采用刚构连续梁体系，即Z3、Z4号主墩采用墩梁固结，在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移，释放其他方向位移。……阅读全文>

连续箱梁悬臂灌注法适用于不宜在桥下设置支架的高墩、跨河、跨路、桥位地质不良等桥梁的预应力混凝土连续梁，及大跨度预应力混凝土连续梁的施工。……阅读全文>

该路线所在区域属黄河冲积平原，为微度起伏的岗、坡、洼相间地貌，地势西南高、东北低，坡度较小，地面高程在海拔28.1m～32.2m之间。……阅读全文>

沿槽将管节按施工设计摆放，便于起吊运送入沟槽。下管时采用软带吊装，管道防腐层如有破损应及时修补，不得与槽壁及槽下管道互相碰撞，槽内运管不得扰动基。……阅读全文>

本桥设计为2*24m+27*32m双线简支T梁，全桥共计29跨，248根直径为1m的钻孔桩桩基，28个桥墩，2个桥台。……阅读全文>

底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。前、后下横梁采用双拼H400型钢，纵梁采用H350型钢，纵梁与前、后下横梁点焊固定。……阅读全文>

xx桥全长870m，桥上机动车道横坡采用2.0%双向坡，桥面人行道向内设1%坡度。本桥共分为8联，分别为W1~W8联。……阅读全文>

编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。……阅读全文>

xx桥全长870m，桥上机动车道横坡采用2.0%双向坡，桥面人行道向内设1%坡度。本桥共分为8联，分别为W1~W8联。……阅读全文>

报告介绍了ZQM900移动模架的工作状态、工作组装步骤、变跨、作业程序及施工作业方法，并对现浇作业的劳动组织、工期以及32m箱梁的单价进行了分析。……阅读全文>