滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质量，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。……阅读全文>

墩身外部坡比为35：1，内部坡比分别为70：1和65：1，两端采用半圆弧，中间由两米直线段顺接，两墩的线形变化和高度相似，均采用翻模施工工艺施工。……阅读全文>

桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。……阅读全文>

桥梁所需混凝土均采用砼拌和站集中拌制。桥梁桩基、墩台身砼采用混凝土罐车运输至现场，25T汽车吊吊装入模。……阅读全文>

在支架平台上铺设安全网、放置足够的救生圈，同时施工人员作业时必需穿戴救生衣和安全带。在支架上尽可能少的堆放施工材料，不及时用到的材料一律堆放在船舱里或者箱梁内部。……阅读全文>

主桥承台6#、7#墩承台均为12×7.2×3m的大体积混凝土承台，在浇筑时埋入内径为25㎜的冷却管进行降温，防止砼温度过高而开裂。……阅读全文>

冬季施工影响其质量、安全和工期的项目主要为明挖结构施工，区间暗挖段结构施工受一定影响。……阅读全文>

隧道所在区域属低山峡谷地貌，地形起伏较大，相对高差大于100m，自然坡度20°~40°，地表多“v”型冲沟，坡面植被发育。隧道进出口附近交通较为方便。……阅读全文>

上部结构为现浇预应力混凝土箱梁，梁高2.3米，桥梁宽度2×16.75米，采用单箱三室断面。本桥平面位于由R=1810米圆曲线和Ls=280米缓和曲线组成的左偏平曲线上。……阅读全文>

本工程分为四大部分：路基工程、桥梁工程、涵洞工程和路面工程。主要筑路材料包括片石、中粗砂、水泥、石灰、粉煤灰、碎石、混凝土、料石及沥青等。……阅读全文>

第四合同段（K22+000—K32+000）路基土石方、防护排水、桥涵工程、路面工程等。……阅读全文>

汽车荷载等级：公路-Ⅱ级，涵洞设计洪水频率1/25，路面采用沥青混凝土路面。建设里程长12.15公里。……阅读全文>

本桥上部构造为22+32+22m预应力混凝土连续箱梁，在桥台处设D80型伸缩缝。下部构造桥墩采用双圆柱墩，桩基础，桥台为肋板台，桩基础。……阅读全文>

采用双向四车道,公路等级为高速公路，设计速度100km/h，路基标准宽度为26m。本标段路基工程长度约为6822m,其中挖土石方为76万方，填方110万方。……阅读全文>

第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。……阅读全文>

第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。……阅读全文>

施工现场原交通相对比较便利但要积极做好施工便道，并维护好施工便道和疏通施工便道，以便能使施工人员、机械正常出入。……阅读全文>

拱圈混凝土浇筑时从两拱脚向拱顶对称进行，分两次浇筑。第一次浇筑拱圈底板及腹板的部分混凝土(约腹板高度的1／2)，待到强度后现浇腹板余下的及顶板混凝土。……阅读全文>

路基填筑按路面平行线分层控制，每层填土的松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50cm，以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。……阅读全文>

主要工程量为：钻孔灌注桩188根，立柱108根，盖梁36榀，板梁468片，系杆拱现浇6650 m3。工程总造价9539万元，合同工期20个月。……阅读全文>