本桥采用原设计方 案不变，即主桥采用连续刚构，引桥采用连续 T 梁结构或简支箱梁。 酉阳钟渤快速通道工程项目由重庆巨能建设（集团）有限公司承建，项目采 用 BT 模式，即 build 余向银行贷款。 二、0#块支撑体系施工方法的现状 十余年来，连续刚构梁桥在市政公路桥梁领域得到了广泛的应用和发展，其 跨越能力约为 60 米～290 米，应用于大桥建设及部分特大桥建设，适用于山区、 江河等地形，设计院常常推荐采用刚构方案，国内一级资质的路桥施工企业大多 具有刚构施工经验。0#块是连续刚构梁桥下部构造与悬臂浇筑节段的连接部位， 是悬臂浇筑节段的基准，对全桥的成桥线形质量起到至关重要的作用。目前大多 采用以下两种施工方法： 1、采用膺架 对于地形条件较好、高度不大的 T 构桥墩，悬臂浇筑施工墩顶梁段及附近梁 段时，设置采用型钢或万能杆件拼制、支撑于地基或承台的支架；又如双肢空心 薄壁 T 构高墩， 设置落地支架已不安全经济， 只得设置采用型钢或万能杆件拼制、 支撑于墩身的支架，支撑预埋件往往采用精轧螺纹钢对拉牛腿，当然这类情况墩 顶梁段悬臂部分自然是较短的。 2、采用托架 transfer 模式。
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