大桥全长173.1m，桥面全宽12.5m，全桥孔跨布置为16m+125m+16m。大桥主孔为125m整体式钢筋混凝土箱形拱，两岸边孔均为1×16m预应力混凝土空心板。
主拱圈线形为等截面悬链线，拱轴系数m=1.756，失跨比1/5，拱圈截面高度210cm，为单箱三室断面。顶底板厚度从拱脚至拱上2号立柱段为30cm，拱上2号立柱至拱顶段为25cm，腹板厚度均为26cm。拱圈内设横隔板，厚度为30cm，全拱共计33道横隔板。拱上为四柱式排架或横墙。
拱座采用明挖扩大基础，要求拱座基础嵌入中风化基岩不小于3.0m，地基容许承载力不小于2.5MPa。
1.2.2工程规模及工期
主拱工程量为：拱座挖方15701m3，拱座砼629 m3，拱座钢筋9.35t；主拱圈砼1305 m3，主拱圈钢筋181.41t。
施工工期20个月。其中准备期2个月，主体工程工期18个月。
1.2.3工程地质、水文、气候条件
工程区域位于中亚热带湿润气候区，气候复杂多变，冬暖夏热，雨量充沛。
根据石垭子水电站有关资料，多年平均降雨量1208.5mm，降雨量在区内分配不均，主要集中在汛期4~9月，约占全年的76.7%。6、7月多暴雨，易形成洪流。年平均气候15.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-6.8℃。务川县城最近5年日平均最高气温30.5℃，日平均最低气温-0.5℃。
桥位区左、右岸多为基岩出露。左、右两岸均为二叠系统茅口组（P1m）为深灰色中后块~块状灰岩，局部夹少量薄层灰岩，层间附炭质薄膜。桥位区上游二叠系栖霞组（P1q）为深灰色中后层灰岩。
工程区河流常年不断流，据调查，河流水质受大气降水明显，暴雨后河流流水呈浅黄色，半透明，稍混浊，枯季水位为507.00m。
1.2.4设计技术标准
汽车荷载：公路-Ⅱ，人群荷载：2.62kPa；
桥面净宽：净9m（行车道）+2×1.5m（人行道），全宽12.5m；
设计洪水频率：桥面高程不受洪水位影响；
桥头引道技术等级：四级，设计行车速度20km/h；
设计基准期：50年；
1.3主拱圈施工方案总述
主拱圈施工方案总述如下：
大桥主孔为钢筋混凝土箱形拱，拱圈施工采用现浇,因拱桥净空较高且跨度大,无法采用满堂支架施工,结合我公司已施工同类大桥的经验,拟采用在拱圈下拼装钢结构拱架的施工方法,具体方法为：浇筑临时拱座，利用设在两岸的缆索吊装系统吊装钢拱架节段进行拼装，并调整标高，在拼装好的钢拱架上铺设方木，安装模板，现浇拱圈。
