桥位区海拔高程在419.20米~526.10米之间,相对高差106.90米，山脉多呈北东向展布，与构造线基本一致。
桥区除断层外未发现岩溶、滑坡、泥石流、坍塌体等不良地质体。
3、设计标准
计算行车速度： 40km/h
路基宽度： 12m
桥面净宽： 11m
设计荷载： 汽车-超20级、挂车-120级
5、施工条件
关兴公路是新修建线路，施工环境地形险恶，高差大，交通不方便，工程需要的大型机械设备及外购物资需修建便道方可运达工地，公路沿线范围内分布有大量的石灰岩、质地坚硬，储量丰富，可满足需要，所需片块石、碎石可就近自行加工。本合同段地下水位较深，施工用水缺乏，只能在北盘江中抽取。施工用电架线引自花江镇。邮电、电讯可通过当地邮政、电讯部门申请办理。医疗方面在关岭县人民医院有一般必需的医疗设备，能够治疗一般的疾病。板贵乡卫生所仅有少量的医疗设备和几个医护人员，医疗条件很差。在关岭县有消防中队、公安局、交警支队、税务局、保险公司和银行等部门。
6、工期
本工程合同工期为911天。
7、主要工程量、内容及结构
本合同段主要工程量为：路基及桥头服务区开挖石方161918m3；路基及桥头服务区填筑165912m3；排水及防护工程16686.44m3；特大桥一座总长663.36m；涵洞2道约92m。
北盘江特大桥为主跨388m、矢跨比1/9的悬索桥，关岭岸主塔布置在k48+937处，路线设计高程为806.236m，兴仁岸主塔布置在k49+325处，路线设计高程为806.236m，两岸塔柱采用门式框架混凝土结构，高47.655m，塔柱为3×2.5m矩形断面，上横梁为2.5×2.8m箱形截面，主塔基础为φ4.5m桩基。主梁为预应力砼加劲梁，哑铃形板式断面，板中间高0.56m，边高0.45m，两边实体高0.95m，梁宽14.4m。桥面纵坡设计为人字坡，坡度1.5%，设计半径R=12934.788m竖曲线，与桥头引道平滑连接，跨中桥面设计高程为807.571m，桥面横坡2%。关岭岸锚碇口位置为k48+834，兴仁岸锚碇口位置为k49+427.205。两岸锚碇采用重力式锚碇。
