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高速公路路基第一合同段大转弯互通立交桥70+70米预应力连续箱梁挂篮计算书

  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-17
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:78 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
高速公路路基第一合同段大转弯互通立交桥70+70米预应力连续箱梁挂篮计算书
1. 设计图纸要求挂篮及模板总重小于120t,最大承载能力270t,实际最大荷载323t;
2. B匝道T构18号、31号段长度3.0m,15号段长度3.5m,34号段长度3.6m,底宽16.8m,32号段顶宽19.002m ,3号段顶宽23.11m;A匝道18号段顶宽16.25m ,47号段顶宽17.983m;
3. B15号段3.5m长砼量89.3m3,B18号段3.0m长砼量87.3 m3,B31号段3.0m长砼量86.9 m3,B34号段3.6m长砼量91.5 m3;
4. 混凝土的容重26KN/ m3;
5. 施工人员及施工设备的自重为250Kg/ m2;
6. 振捣混凝土时产生的荷载为200Kg/ m2;
7. 倾倒混凝土时产生的荷载为400Kg/ m2;
8. 挂篮及模板材料采用Q235钢(A3钢);
9. 对比A、B匝道T构节段重量,设计依据为B匝道。