一、工程概况
二、施工总体布置
三、主引桥下部基础施工方案
四、主桥上部结构施工方案
五、引桥上部结构施工方案
六、施工中采用的新技术、新工艺、新方法
公铁两用桥为京广铁路客运专线和中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，下层为双线客运专线，上层为6车道一级公路。
主桥分两联布置，总长1684m。第一联采用(121.05+5×168+121.05)m六塔部分斜拉连续钢桁结合梁方案，联长1082.1m，第二联采用120.95+3×120+120.95＝601.9m连续钢桁结合梁方案，联长601.9m。第一联立面上布置成多塔长联的的构造形式，结构造型连续，采用三角形桁式钢梁结构，三片主桁，在中主桁布置桥塔，桥塔采用钢箱结构，塔梁固结。塔高37m,每个主塔布置有5对拉索。主塔立面布置为“人”字形，从塔顶的单箱截面向塔根渐变为双箱截面。斜拉索采用253根Φ7mm平行钢丝索。 主桥公路桥面为预制混凝土桥面板，铁路桥面采用正交异性钢桥面板。