一、引 言
二、现代桥梁的主要技术创新
三、中国桥梁发展的误区
四、走向桥梁强国之路
1997年，丹麦大海带桥西桥110米箱梁的整体化施工，预制 件的最大重量达6500吨，混凝土箱梁的配筋中预埋 450个锈蚀传感器； 东桥1624米悬索桥桥塔和锚碇的新颖艺术处理、桥 面箱梁内部的除湿系统以及防船撞系统
1998年，日本明石海峡大桥，主跨1991米，首次采用180MP 级超高强钢丝，50米水深沉井基础，多层减震阻尼器
1999年，日本多多罗桥，主跨890米，采用平行钢丝热挤防腐 索套外的凹点表面处理
2000年，厄勒松海峡桥，采用高度整体的预制吊装技术，重 8700吨的140米跨度公铁两用钢桁架梁一次吊运安装
