采用Miyata T准定常气动力模型，通过双变量泰勒展开，导出12阶单元气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵，并在ANSYS中以Ma x27单元输入来考虑桥梁结构风致抖振自激力模型，结合桥址处脉动风场的模拟，对某连续刚构桥最大双悬臂阶段和成桥运营阶段进行线性抖振时程响应分析。最后对脉动风荷载作用下的结构响应值和静阵风荷载作用结果进行了比较，得到脉动增大系数值。