摘录
为深入研究部分斜拉桥的极限承载能力，以国内第1座已建混凝土部分斜拉桥——漳州战备大桥为例，对其进行极限承载能力分析。运用ANSYS有限元分析软件，采用基于非线性连续介质力学理论的全过程分析方法．假定混凝土为理想的弹塑性材料，采用Dmcker-prager屈服准则，钢筋为多线性等向强化材料，采用Mises屈服准则，建立了有限元U．L．列式的几何非线性与材料非线性耦合空间分析模型。分析结果表明：当活载系数 <3时，部分斜拉桥结构的非线性特征不明显。部分斜拉桥达到极限承载力时，其破坏模式属材料强度达极限状态这种类型，此时结构还未出现极值点失稳现象。决定其极限承载力的主要因素是混凝土材料非线性。中跨布载时结构极限承载力最小，活载系数 =7．8，极限安全系数k=1．78.....