对已建高速公路桥梁进行加宽在国内还处于摸索阶段，没有一套完整的、成熟的理论可供遵循． 结合郑漯高速公路，对空心板结构桥梁加宽进行介绍分析， 以期为类似工程提供参考。……阅读全文>

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。……阅读全文>

武汉轨道交通工程B标（下称轻轨B标）其线路为市中心沿汉西路经沿河大道至京汉大道，起点位于太平洋路东侧82号墩位，终点为崇仁路站。全长2.187公里。包括桥口路站及桥口路停车场，全线高架.……阅读全文>

某三跨连续梁跨度为50+70+63m，桥宽12m，三车道，无人行道，设计荷载为汽超——20级，设计参数如下。……阅读全文>

漯河市澧河大桥是我省第一座斜拉桥。该桥由于施工措施得当，创造 了建桥周期短、质量优、效益好的纪录。本文详细叙述混凝土悬臂浇筑所用挂篮的制作、安装、使用过程，为类似混凝土梁施工提供了一定的借鉴作用。……阅读全文>

南京长江第二大桥北汊大桥为预应力混凝土连续箱梁桥，主桥为90+3*165+90（m）的三向预应力变截面连续箱梁，全桥长2172m，本文介绍北汊大桥总体设计。……阅读全文>

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。……阅读全文>

悬臂施工的大跨度桥梁预拱度的设置直接影响到桥梁是否正常合龙与成桥线形美观。根据悬臂施工的特点,把预拱度分施工预拱度和使用预拱度,提出了按正弦曲线分配考虑使用预拱度的方法,并将该方法应用到沙湾特大矮塔斜拉桥,为同类桥梁的施工提供一定的参考。……阅读全文>

悬索桥是大缆系统和加劲梁系统两者的简单组合。图11.14的所示的单跨悬索桥，是一次超静定结构，将大缆在跨中切开，作用一对赘余力H，按照力法的原理就可以计算大缆的内力和加劲梁的内力。……阅读全文>

预应力混凝土平弦连续箱梁顶推工法的特点是：在固定的台座上用固定式的模板分段灌注混凝土；有节奏地重复同样工作；施工材料运输距离短；梁体是没有薄弱接缝的连续梁整体式结构；采用拉杆法顶推，用较少的机械设备就能完成混凝土连续梁施工任务；施工时不受气候和洪水的影响。……阅读全文>

以武广高铁南东联络线湘黔立交桥的跨线柔性防护施工为例,介绍柔性防护的施工技术。通过对柔性防护与刚性防护的经济效益对比分析,发现该项技术具有广阔的推广和应用前景。……阅读全文>

针对通道、涵洞两侧及桥头跳车现象, 分析了产生病害的机理, 并提出了相应的预防措施。……阅读全文>

泉州市站前大桥为2跨变截面预应力混凝土连续刚构桥， 采用悬臂浇筑法施工。介绍了站前大桥的设计技术标准、外形及预应力构造， 简述了悬臂浇筑施工分段情况。重点介绍了主桥工程构造的正截面承载能力、长期荷载组合下正截面应力分析和持久状况下正常使用极限状态结构挠度分析等静力计算分析。简单介绍了对桥梁的抗震分析和稳定分析结果。……阅读全文>

裂缝是混凝土结构和水泥制品最常见的病害，正确分析裂缝的成因，是防治和控制裂缝的关键。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，现通过对混凝土桥梁裂缝控制进行分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的目的。……阅读全文>

钻孔桩施工不仅工艺繁复，而且不便监视。正确选定成孔工艺和合理安排施工进度及工艺流程是钻孔桩施工成败的关键。针对流砂或软土层地质情况，采取相应的预防和控制措施，保证成孔质量，减少工程事故的发生。从而确保施工的顺利进行。……阅读全文>

全面介绍涪江三桥（主跨110+200+110m连续刚构桥）用菱型桁架式挂篮设计、拼装、使用前的加载试验及施工工艺等成功经验、为今后同类型挂篮施工提供一些成功经验和建议，并具有参考价值。……阅读全文>

主要介绍了梁式桥预拱度和桥面标高的设计与施工, 以便在今后的桥梁工作中引起专家和同行的注意和重视。……阅读全文>

以广州市轨道交通4 号线沙湾大桥为研究背景,应用通用有限元软件对该桥进行结构分析。应用卡尔曼滤波法和等维灰数递补数据处理技术改进的灰色预测模型以及这2 种方法的结合对施工控制的标高进行预测,分析了应力监测的误差及其原因。现场实测结果表明,将这2 种方法结合提高了线形预测的精度,可为同类型桥梁的施工控制提供参考。……阅读全文>

从几何特征来看, 尺寸渐变截面和复杂薄壁截面是桥梁构件的两大特点。提出了尺寸渐变截面几何特性可用F lexPDE 软件计算, 介绍了该种截面借助Excel 可成批生成截面数据, 导入软件F lexPDE 中进行计算的过程。提出了复杂薄壁杆件截面可利用AN SYS 的用户自定义功能进行几何特性计算, 介绍了开闭口、分离式和复合材料薄壁截面的几何特性计算实例。……阅读全文>

混凝土桥梁悬臂施工中，最困难的任务之一就是施工挠度的计算与控制，只有预拱度设置合理，才能保证一个跨径内将要合拢的两个悬臂端可能在同一水平线上，也才能使桥梁上部结构经历施工和运营，反复发生向上或向下变形挠度后，仍是设计所期望的标高、线形，本文重点讨论悬臂施工状态的挠度控制及预拱度的设置。……阅读全文>