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路桥论文
  • 本文首先建立用有限元法计算桩土体系自振频率的计算模式及计算方法,再用桩基静载试验资料来验证有限元法的计算结果的可靠性及有关参数取值的合理性。并用有限元法计算了不同地基土、不同桩长、不同桩径等因素对单桩承载力的影响。最后还用有限元计算了桩承台对单桩承载力的影响。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-16
  • 通过将土体水平抗力及竖向摩擦力对桩身的作用转化成弹性支承的边界约束,使得群桩基础的计算能够使用一般平面框架有限元分析程序,便于工程设计人员掌握与应用.……阅读全文>
    土木网友 2012-02-16
  • 本文介绍了近代国内外桥梁的结构特点、发展现状和技术水平,并对桥梁建设今后面临的新发展作了评述。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-16
  • 泥浆护壁式钻孔嵌岩灌注桩嵌岩深度的计算是桩基设计中经常面临的实际课题,本叉针对《规范》。。 中第4·3·{务4·3-4套式不计及覆盖土层摩阻力的缺陷。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 南京新庄立交桥是一座以多层、多跨以及分叉连续为特色的预应力混凝土曲线梁结构。在讨论曲线箱梁基本受力特征的基础上, 研究了分叉连续曲线箱梁桥的分析方法, 并对预应力混凝土曲线箱梁桥设计中的若干问题进行了探讨。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 挠跨比均小于规范要求的限制值; 为使结构更安全合理, 设计时节点刚度及杆件中部应力按铰接模拟计算, 杆端应力按刚接模拟计算, 以铰接模型的轴应力+ 刚接模型的弯曲应力作为设计控制应力; 全桥的稳定安全系数均大于4, 满足使用要求; 横向刚度较竖向刚度弱, 桥梁失稳模态全部为主桁面外扭倾或面外侧倾。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 在某特大桥预应力连续刚构的悬臂灌注施工中,对竖向预应力粗钢筋孔道压浆不通的原因进行分析,并提出有效的处理方法。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 参照4 个国家5 种规范关于温度梯度的不同规定, 对3 种不同桥型的砼箱梁的温变横向应力作了计算和比较, 并对温度敏感性作了分析, 结论表明温度效应是桥面开裂的重要原因之一.……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 该文结合无锡清明路矮塔斜拉桥主桥的方案设计,针对桥面宽度30 m,单根索力超过1 000 t,主梁索距为7 m 的矮塔斜拉桥索区横梁进行空间及平面受力分析,通过分析对比,得出准确的横梁受力特性及横向钢束配置。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 兰州小西湖黄河大桥主桥为一预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥! 为了检测桥梁结构的静力和动力性能$ 鉴定桥梁的承载能力$ 对该桥进行了静动载试验$ 并将试验结果与理论分析结果进行了比较$ 结果表明$ 该桥的设计计算可靠$ 施工质量优良!……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 引入了延性抗震设计和能力保护设计思想, 从设计思想上比89 规范考虑的更为全面、细致和安全, 但参数取值是否合理, 值得商榷。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 岩溶地区给建筑工程的地基处理带来很大的困扰,详尽的地质勘探是必不可少的。本文通过某工程地基处理的实例,给从事建筑工程设计及施工的同行一些启示。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 箱梁具有整体性好、施工方便而且受力性能好等优点,在工程界普遍采用,但目前桥梁工程中没有明确箱梁的横梁如何计算。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 大桥加宽是交通发展所面临的新问题,无论采用单侧或双侧加宽。均存在新、旧桥之间的衔接问题,本文所述的是新、旧桥采用分离设计,且用柔性桥面纵向缝的设计方案。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 通过工程实例,介绍了一种简单实用并且较为精确的中小跨径箱梁横梁的计算方法,并附以空间有限元程序进行活载计算校核。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 桩基施工常见事故的发生及处理--全面教导你注意的地方和处理方法。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 桩基质量取决于勘察、设计、施工等许多因素,稍有不慎,就可能造成质量事故.对质量事故的分析与处理是否正确,往往影响建筑物的安全使用,工程造价及工期,严重的甚至毁掉整幢建筑物.造成桩基质量事故主要原因有以下几类.……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 介绍了三例钻孔灌注桩事故成因、处理技术方案及过程方法。通过对复杂钻孔桩事故的有效处理,确保了工程质量,争得了良好的经济效益和市场信誉,并吸取了深刻的经验教训。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 特大桥主桥为一联(72+3x128+72)m刚构—连续组合梁,下部结构为超大群桩和超大型承台,承台砼级别为C18,最大几何尺寸为37.6x18.1x5m,最大砼圬工为3403m3,6个主墩承台圬工总量为14520 m3。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15
  • 城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。……阅读全文>
    土木网友 2012-02-15