介绍了日本最近建成的大跨径吊桥白鸟大桥主缆防护的最新方法,S 型缠绕钢丝防护技术。……阅读全文>

结合工程实际提出了凤咀江特大桥墩身和盖梁施工方案对施工过程进行了详细阐述，并对其进行了经济效益分析，得出了该施工方案和方法可行合理的结论，以推广该特大桥墩身和盖梁施工方案。……阅读全文>

本文在对其主塔受力的适当简化之后，分别对其弹性及弹塑性稳定进行了简化分析，在传统的弹塑性稳定内力分析的基础上提出了一种独塔单索面斜拉桥主塔弹塑性稳定分析的简化方法。并以两座独塔单索面斜拉桥为背景做了算例，分析结果表明本文采用的简化分析方法是可行的。……阅读全文>

结合新版通用图,分析装配式预应力混凝土箱形连续梁桥通用图目前设计、施工以及应用中存在的主要问题,研究装配式箱梁的计算分析方法,对比分析横向分布系数法和梁格法计算结果的差别,研究分析了箱梁的合理梁高和腹板尺寸,系统地剖析了现行通用图在钢束设计、断面设计、其他构造处理等方面的技术改进。……阅读全文>

本文针对现有高等级公路上斜交桥头搭板中存在的主要问题，采用非线性有限元分析方法，对斜交桥头搭板的受力特性及影响其受力的各种因素（如板长、板厚、斜度、脱空长度、地基刚度、枕梁位置等进行了深入细致的分析，得出了一些具有工程参考价值的重要结论。同时为斜交桥头搭板的设计及施工提出了合理化建议。……阅读全文>

现浇预应力混凝土箱形连续梁桥具有外形简捷、美观、适用性强等优点,在我国公路桥梁建设中发挥着重要的作用,介绍现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图以及在该桥型通用图设计过程中的关键技术研究情况,包括现浇预应力混凝土箱形连续梁桥设计计算分析方法、合理梁高的确定、预应力钢束优化、箱形连续梁桥悬臂翼缘板抗撞击计算等内容。……阅读全文>

本文介绍了位于圃曲线内的桥梁采用弯桥直敛、折政或弯艘处理方式6々判定原则， 议及弯桥直做与折做墩台轴线平面位置、墩台帽顶高程的计算公式等， 并举例诜明如何计算弯挢折做的桥梁长度，以供参考。……阅读全文>

根据静力法和能量法原理，解决高桥墩稳定计算和几何非线性分析问题。并对与计算结果紧密相关的墩顶约束刚度和压弯构件计算长度提出具体的计算方法。……阅读全文>

文中以大连引碧隧洞进车道岔段为例, 对进车道岔段结构选定、结构计算、结构处理、工程施工等诸多问题进行了探讨。对拱方交接型的结构型式进行了论证, 得出此种型式非常适合中小型岔段,且计算简单, 施工方便, 投资少。……阅读全文>

钻孔灌注桩基础已广泛应用于桥梁工程,其质量控制是桥梁施工的关键。结合实践,介绍钻孔灌注桩施工中应注意的事项、常见的工程事故及其预防处理措施。……阅读全文>

随着交通的快速发展,大型载重车的数量在逐年增加,造成桥面铰缝过早损坏,缩短桥面的使用寿命。文章以空心板桥梁铰缝失效为例,分析了公路桥梁铰缝失效的原因及危害性,提出了相应的防治措施,并着重就铰缝的优化设计进行了探讨。……阅读全文>

在桥梁静动载试验时，如何减小应变测试中的各种干扰因素，提高检测效率和测量数据的可信度，是长期以来工程师们一直在苦苦探索的问题. 本文介绍了一种可装配式结构应变测量传感器，成功地应用在了多座桥梁的静动载试验中，有效地解决了桥梁静动载试验应变测量时遇到的一系列问题，大幅度提高了现场工作效率和应变测量数据的可靠性.……阅读全文>

铰缝在预制装配式钢筋混凝土空心板梁的横向连接中具有重要的作用。本文通过合徐北高速公路上典型的13 m 钢筋混凝土空心板的数值计算，对铰缝完好状态和铰缝完全破坏状态下的承载能力极限状态和正常使用极限状态进行了定量地对比分析。……阅读全文>

针对预制空心板出现单板受力的现象,分析研究了空心板铰缝的破坏原因及发展情况,并提出了相应的防治措施,从而提高了桥涵的整体承载能力和结构的耐久性。……阅读全文>

本文根据混凝土的初凝时间对不同前置时间的试验数据进行了分析。通过配制C25 和C40 混凝土，对4 个不同的前置时间和2 个温度在80℃时不同的蒸养时间（5h 和10h）的1d、3d、7d、28d 和90d 的抗压强度进行试验研究。结果表明，凝结时间是混凝土蒸养之前判断前置时间长度的一个重要指标。……阅读全文>

阐述了空心板铰接缝的构造形式及受力特点,特别是对于铰接缝的破坏机理进行了详细论述,从设计与施工两方面提出了空心板铰缝的防治措施,以减少空心板铰缝破坏,从而提高公路桥梁的使用寿命。……阅读全文>

本文依据现行桥涵设计规范, 对预应力混凝土圆管涵设计问题进行了讨论从内力组合、应力计算和环向预应力损失等方面, 建议了环向结构的计算方法文宋给出了计算示例, 供设计参考.……阅读全文>

在简单回顾我国公路桥梁标准图演变历史的基础上,重点介绍了交通运输部专家委员会组织编制《公路桥梁上部结构通用图》的工作情况、基本设计标准,以及与以往标准图或通用图的变化,并简单介绍相应的通用图管理系统的服务功能。……阅读全文>

随着一系列新技术标准、新设计规范的实施和新建筑材料、新施工工艺的发展,原有部颁标准图在技术标准、荷载等级、材料、耐久性要求和施工工艺等方面已无法适应。原交通部专家委员会组织全国20 多个勘察设计和科研单位编制了新的桥梁通用图。着重介绍了预应力混凝土T 梁通用图编制过程的基本思路、计算方法和构造特点,以方便同行们在使用通用图时参考。……阅读全文>

高速公路高边坡发生失稳后，由于受失稳环境和工期影响，无法进行地质详勘，致使失稳边坡设计资料不足。本文以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例，利用监测等手段获得设计信息，进行动态设计，及时有效地治理了失稳边坡，既保证了施工工期，又保障了边坡安全。……阅读全文>