本文根据加固结构的受力特征理论，结合一个续建工程加固施工实例，阐述了加固施工的关键和施工质量控制要点，并介绍了针对加固工程特点的造价控制方法。希望能够为从事加固施工的人员和单位有所借鉴。……阅读全文>

正近年来常发现修建在水中的钻孔灌注桩在常水位及冰冻部份出现混凝土逐层剥落破坏,桩基钢筋严重暴露,从而导致桩柱失去承载能力,严重地影响了桥梁的使用寿命。……阅读全文>

科学确定路幅宽度；细化机动车道功能，增加机动车道数量，适应交通发展需要；管线入沟，减少人行道宽度，增强道路绿地率；重视研究道路交通构成变化趋势，满足路面分幅远按期过渡需要；同一条道路的断面应随交通、地形等因素变化而适当变化。……阅读全文>

在进行绕城高速公路绿化环保设计方案时，要根据城市功能以及历史文化特点，道路的地形地貌，气候环境条件等因素来设计相应的绿化景观和环保工程方案，对当前蓬勃发展的大中城市绕城高速公路的绿化设计进行了有益的探索。……阅读全文>

讨论了导数近似值的选择方法 ,并分析了算法的收敛性 .研究了结构环境激励下结构物理参数的识别方法 .通过仿真计算表明 ,该方法简单有效 ,能够使用在桥梁和建筑的健康监测和振动控制中 .……阅读全文>

全国县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起,造成23707人死亡,分别占道路交通事故总数的22．6％和24％。其中事故多发点段发生的交通事故仍占有较大比例……阅读全文>

在大桥主墩承台施工时要重点考虑如何降低大体积硅内部的最高温升和提高硅外部的环境温度，使其内外温差控制在25℃以内，从而避免由于温差过大而使硅产生温度裂缝。……阅读全文>

地质情况复杂 ,地下水位高 (地面高程为 + 2 8.81ｍ ,地下水位高程 + 2 6 .85ｍ )。地层由上至下依次为杂填土、粘土、亚粘土、全风化辉长岩、强风化辉长岩 (风化球较多 )、中风化辉长岩、微风化辉长岩。……阅读全文>

本文结合公路匝道线形曲率变化的特点，利用复化辛普森公式导证了计算公路匝道坐标的通用公式。……阅读全文>

在建立了蜕化模型、统计了各项维护措施的经济效果和费用后，大跨桥管理系统根据全寿命费用最小的原则，对采职的养护和功能改善措施进行优化。……阅读全文>

为促进新农村快速建设，针对黑龙江省农村公路建设的基本情况，提出了农村公路管理与修建中存在的一些问题和困难，有针对性的提出了设立通村公路建设的“绿色通道”、扩宽投资渠道和完善农村公路管理体制等对策建议。……阅读全文>

在钢桁梁桥模型损伤定位的基础上,采用模型修正方法对其损伤程度进行识别,对其中几个关键问题进行了研究分析,得出了一些有用的结论,可作为实际桥梁健康监测的参考依据。……阅读全文>

以柳州双冲大桥南引桥为例，对预应力混凝土连续箱梁满堂支架的设计与施工进行研究，提出了相应的措施，为大桥安全施工提供了可靠的依据，可为类似工程的施工提供有益借鉴。……阅读全文>

常使计算结果存在一定的误差 ,出现与边界条件不相符的现象 .为此 ,作者在采用该法时 ,利用有限差分数值计算手段 ,以进行抗滑桩全桩的内力分析 .通过编制相应的计算程序 ,既可避免繁琐的查表运算 ,提高计算速度 ,又可提高结果的计算精度 .……阅读全文>

1多点连续顶推技术的优势1.1单点顶推与多点顶推顶推法施工总顶推力的计算可采用下式:P=W(μ±i)K(1)式中:P为总顶推力;W为顶推总重力;μ为滑动摩擦因数;i为桥梁的设计纵坡(通常顶推方向为由低处向高处);K为安全系数,通常可取1.2。……阅读全文>

990m主梁共分为151个节段,除主跨3m合龙段外,两侧各75个节段,其中支架现浇段11个节段计55.5m;后支点挂篮施工16个节段计64m;前支点挂篮双悬臂施工36个节段计288m;前支点挂篮单悬臂施工10个节段计80m;边跨合龙段2个(55m跨和200m跨)计6m。……阅读全文>

介绍了挤碎、起拱、错台、唧泥四种常见水泥混凝土路面的接缝损坏形式,简单阐述了混凝土面板出现裂缝的原因,论述了用沥青混凝土改造旧水泥混凝土路面的可行性,分析了沥青混凝土在改造旧路面中的作用,以改善路面的使用状况。……阅读全文>

介绍横沥大桥钢纤维混凝土桥面铺装概况及具体施工过程。……阅读全文>

介绍了利津黄河公路大桥牵索挂蓝施工工艺。在桥梁设计方案上 ,因塔内张拉空间不足 ,必需在主梁底端张拉的情况下 ,对该挂篮设计的复合型牵索系统用于体系转换和张拉斜拉索重点予以介绍……阅读全文>

介绍了利津黄河公路大桥牵索挂蓝施工工艺。在桥梁设计方案上 ,因塔内张拉空间不足 ,必需在主梁底端张拉的情况下 ,对该挂篮设计的复合型牵索系统用于体系转换和张拉斜拉索重点予以介绍……阅读全文>