允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km／h的线路应铺设跨区间无缝线路。……阅读全文>

所有实际存在的轨道不平顺波形都不是单一规则的简谐波、三角波或抛物线形波，而是由许多无法预知的不同频率、不同幅值、不同相角的简谐波迭加而成的复杂的随机波(图1)。……阅读全文>

对于岩溶发育地段及富水断层段隧道，应依据并系统分析现阶段勘探资料，作好注浆加固、防排水系统及相应衬砌的设计，施工中根据超前地质预报和施工开挖对不良地质的影响及监控量测资料进行进一步评价，以便开展信息化施工。……阅读全文>

虽说学的是交通土建专业，可是一直对工程施工、项目管理只有一些模糊的概念，这学期，我们学习了《公路工程项目管理》这门课，对工程项目、项目管理、项目经理有了进一步的认识，只是我们只上了四周这门课就结束了……阅读全文>

施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水及晾晒→机械碾压→检查签证→路基整修。……阅读全文>

墩顶预埋钢筋和硫磺砂浆临时固结垫块组成的墩梁固结。其优点是结构简单，施工较为方便，梁体施工过程中比较稳固安全。缺点为电解电阻等容易出现故障，往往不能完全熔化临时支座。……阅读全文>

自从2007年10月23日内蒙古自治区包头市民族东路高架桥桥面发生倾斜以来，发生数起箱梁桥在多辆重载车偏载作用下倒塌的事故（表1），造成了重大的人员伤亡和经济损失，并引发了极其恶劣的社会影响……阅读全文>

对于超静定多跨连续梁支撑结构，知道了支撑柱的支撑荷载，就能精准的计算出弯矩及剪力，就能准确设计支撑柱及横梁结构……阅读全文>

复合地基（composite Foundation ）：部分土体被增强或被置换形成增强体，由增强体和周围地基土共同承担荷载的地基。增强体和周围地基土协调变形，共同承担上部结构传下来的荷载。……阅读全文>

增设支点后，改变了结构体系，减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制梁板的挠曲变形。……阅读全文>

路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析……阅读全文>

土质路基施工要点……阅读全文>

主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝,可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。 ……阅读全文>

单索面和双索面斜拉桥各有优点。虽然已经建成的斜拉桥大多数是双索面，单索面的斜拉桥也为数不少。单索面斜拉桥的应用已经有很长的历史，可以说大家对它的特性都应该相当清楚了，但部分工程师对偏心荷载下的单索面斜拉桥仍有顾虑，在这里我用几个简单的例子解释一下。……阅读全文>

随着国民经济和社会的发展，城市中需要大量兴建高架桥和立交桥，但由于城市交通功能的要求和地形条件的限制，多采用曲线桥梁和匝道桥。……阅读全文>

针对隧道工程地质条件复杂、施工管理困难的特点，分析了隧道施工中地质条件、技术方案、周边环境等方面的施工风险，并针对上述几个方面的风险，提出在施工管理等方面规避施工风险的措施。……阅读全文>

翻浆是季节性冰冻地区道路特有的冻害现象，轻则路面弹簧、网裂、重则鼓包、冒泥、压翻。它能降低车速30%~50%，严重年份养修费用比例高达小修保养费用的50%~60%，因此翻浆地区路基施工必须贯彻以防为主、防治结合的原则。……阅读全文>

盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。小编为你总结了隧道工程施工中盾构掘进施工九大常见问题及预防措施，方便大家在实际施工中比对防治。……阅读全文>

主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝,可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。 ……阅读全文>

洞脸开挖：复测测量工作完成后，根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理（矩形开口线），为自上而下逐级削坡做准备；……阅读全文>