装卸用机械主要用于在施工工地负责装卸或搬运杆件，有时也可参与拼装作业。主要包括各种规格、性能的汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、轨道起重机、龙门起重机、塔式起重机等。……阅读全文>

路基工程土石方开挖前按照原地形、地貌进行临时排水规划，把开挖断面以外的汇水排出开挖断面以外，避免汇水汇集在开挖断面内，造成路基填料不适宜的影响，临时截水沟、排水沟与原水系永久排水沟接通。……阅读全文>

不合格水泥：凡是细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于该强度等级的指标时为不合格水泥。矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥。包装标志中品种、等级、生产者名称、出厂编号不全者为不合格水泥。……阅读全文>

架子队基本条件。一是有一定数量懂技术懂管理的员工带领劳务人员，严禁借架子队之名变相使用包工头或委托劳务公司负责人组建架子队。二是施工企业应配置满足现场需要的基本施工机具和机械设备。……阅读全文>

初步验收由铁道部或铁道部委托的单位组织实施。验收单位在收到初验申请并确认项目达到初验条件1个月内，成立初步验收委员会进行初步验收。初步验收委员会由有关业务部门、接管使用单位、验收工作组正副组长及部分专家，以及勘察设计单位负责人组成。……阅读全文>

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原级划定。铁路用地能满足上述要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。……阅读全文>

路基防护工程宜与路基挖填方工程紧密、合理衔接、合理开挖，开挖一级防护一级，并及时进行养护。各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。……阅读全文>

支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。……阅读全文>

路基施工前应做好临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的的自然排水系统相协调。……阅读全文>

片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。……阅读全文>

当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决。如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。……阅读全文>

喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。粘土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求后，再加草籽和化肥，拌合均匀。……阅读全文>

设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。……阅读全文>

地面排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向，施工材料应满足设计要求。路堤坡脚外的排水沟、侧沟在路基完成后施工。平台截水沟与护坡同时施工，施工应注意在急流槽位置与吊沟连接。坡面排水槽与坡面防护同时施工，排水槽每隔15m设置一道。……阅读全文>

路基填筑过程中，每层都要对填筑宽度进行放样，并明确标记出设计边线，以便随时检查超填宽度是否满足要求。设计边线位置应用白灰画线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由内向外推进。对通涵顶超填困难的段落，可适当减少超填宽度，并严格碾压密实。……阅读全文>

砌体砂浆配比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润。浆砌片石外露面处，必须经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌筑表面应匀。……阅读全文>

组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、通涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。……阅读全文>

基坑开挖采用挖掘机一次挖至设计标高以上20cm，以人工配合挖掘机清至设计标高处，开挖边坡为1：0.75，开挖时考虑到施工作业面，每边向外多开挖1~2米宽的施工范围，并根据实地情况分别在两侧挖20cm深的排水沟和积水坑，必要的时用水泵进行排水。……阅读全文>

高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑20cm×30cm临时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。……阅读全文>

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运。运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运。运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运。大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。……阅读全文>