为确保隧道营运期间有良好的防水效果，所有在建高速公路隧道防水卷材不得使用全粘复合防水板，要求采用防水板＋无纺土工布的防水层结构形式或者直接采用点粘片。……阅读全文>

在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，一般采用拱形结构，其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱。……阅读全文>

半衬砌结构：在坚硬岩层中，侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅设顶部衬砌，不做边墙。……阅读全文>

严格执行循环作业，严禁深度和净空超挖，及时安装格栅钢架喷射混凝土……阅读全文>

侧墙允许有少量的湿渍和点状渗漏。铺设时将膨润土防水毯有HDPE薄膜的一面朝向迎水面。……阅读全文>

涂刷前，顶板表面充分干燥，彻底去除表面的水分、油分、尘土等污染物质，顶板不平或细微裂缝用腻子抹平；……阅读全文>

变形缝是由于考虑结构不均匀受力和混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理的难点，也是结构防水中的关键环节。……阅读全文>

支底模时模板接缝要求，缝宽不大于1毫米，接缝处用海面条封严，模板平整度满足设计及规范要求。……阅读全文>

装修设计除车站中间的公共区外其它房间应统一装修标准，备件宜统一，易维修，如地面、墙面、天花、洗手间门、卫生洁具、水龙头等；装饰材料应考虑备品备件问题。……阅读全文>

建议在地面变电所进行列车再生制动储能装置能量吸收的试验。……阅读全文>

环控的各种设备宜在定货后再行施工基础。并应考虑运输设备的通道和吊装点、孔洞。……阅读全文>

建议系统设计单位提出典型车站的防排烟模式，经业主及消防部门审定后全线统一开展防排烟设计。……阅读全文>

扶梯与土建及装修的接口问题，如扶梯上口部扶梯与人行步梯存在较大高差，楼梯扶栏与扶梯收口处不符合扶梯验收规范要求等问题，使扶梯周边存在着许多安全隐患，直接影响扶梯的安全验收。建议在续建工程中对上述接口问题应给与高度重视。……阅读全文>

隧道未留转辙机基础角钢的安装空间。……阅读全文>

SCADA 系统的站级设备安装运用在变电所内，受牵引供电的干扰较大，在设备选型应考虑设备具有较高抗干扰能力及保护回路，设计中SCADA 系统通信电缆敷设、选用应重点考虑抗干扰。……阅读全文>

主变电所主变压器及接地变器容量过大（目前的负荷率很低）……阅读全文>

多条线路以及各系统调度台应如何设置，以便于多条线路的集中控制。……阅读全文>

地铁车辆启动牵引、停站制动时旅客对冲击的要求（车辆牵引系统参数的选择、以及与信号接口）。……阅读全文>

车站围护结构一般采用围护桩+钢支撑进行围护，围护桩主要运用的是钻孔桩和人工挖孔桩互补进行建设。一般情况采用钻孔灌注桩进行施工，当所施工的地方机器施展不开，就需要我们采用人工挖孔。当地下水位较高时，在围护桩施工的同时，需先进行降水施工。 ……阅读全文>

占用地面时间短。采用盖挖逆作法进行地下工程的施工，使用盖板是个特点。当顶板施工完成且强度达标后，就可以进行土方回填，恢复交通，大幅缩短施工对地面的占用时间，进而降低了因工程施工对地上生产生活活动的影响。……阅读全文>