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路桥论文
  • 今年是我工作中比较有挑战性的一年,由于工作时间比较短,自己的能力还不够高,只做过一些小的公路、市政项目,而我今年工作的重点是**工程。这是一条城市Ⅰ级主干道,*公里的道路,一座**,设计难度较大,前期规划资料缺少,设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战,……阅读全文>
    土木网友 2016-12-16
  • 路基工程施工总体质量满足规范、设计与专用本要求。软基处理(软弱地层埋深小于8米)强夯是我从事监理工作以来接触的新工艺,通过请教与学习,在施工过程中全时、全程旁站监督,标定锤重,依据设计夯击能控制落距,确保了施工质量。路基施工中重点控制了松铺厚度与压实高程,压实度每层都检测,严格控制压实质量,……阅读全文>
    土木网友 2016-12-16
  • 隧道路面检修道、清洁情况,内装是否清洁、有无明显损坏情况。排水畅通情况。并进行步行调查。 ……阅读全文>
    土木网友 2016-12-16
  • 全面落实“一岗双责”和企业主体责任,扎实推进现代职业安全卫生管理、安全文化建设和职工安全健康培训教育,不断提高广大职工的安全健康意识和素质,杜绝违章作业、抵制违章指挥,提高遵守劳动纪律的主动性和积极性,为实现我处安全生产形势的稳定和“十二五”规划的顺利实施建功立业。 ……阅读全文>
    土木网友 2016-12-16
  • 影响水泥混凝土路面断板的因素有很多,自材料的品质、配合比选经拌合运输,振捣成型,直至养护、切缝以及施工温度等自然环境条件……阅读全文>
    土木网友 2016-12-13
  • 我国桥梁景观设计历来受到政府及老一辈桥梁学家的关注。早在五十年代,围绕武汉长江大桥的景观建设就曾发动建筑师、艺术家与桥梁工程师为一体的设计专班对其桥型、桥塔、桥两侧观景台以及硬质景观元素如桥栏、灯具、雕塑等进行反复比较设计,……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 目前,钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m,钢斜拉桥为890m,而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要,钢斜拉桥的跨径将突破1000m,钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥,梁桥的最大跨径为270m,拱桥已达420m,斜拉桥为530m。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • HPC技术的发展与应用以北欧与北美为先导,很快在全球范围内展开,目前已在大量工程中应用,包括许多桥梁,如丹麦的大贝尔特海峡大桥、丹麦与瑞典之间的欧上海峡大桥、加拿大联盟大桥、香港青马大桥等等,这些跨海桥梁的设计使用寿命均在100年以上。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 该桥全长332m;设计荷载为汽-20,挂-100;主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥,全宽25.7m,四车道,分上下行两幅;系杆拱拱肋矢跨比为1/5,拱轴系数m=1.0,工字形肋,高1.8m,宽0.9m;每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成,置于体外;桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆,然后通过吊杆传递给拱肋和系杆。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 年温度变化幅度为最高和最低月平均温度的变化值,对混凝土桥来说,要定设计时采用的温度值,还必需考虑施工的合拢温度,举个例子来说:若年变化幅度为32度,合拢温度为10度,则计算时采用的温度为±22度。它对桥梁下部结构的受力起控制性的作用;对于日照或降温,通常以温度梯度的形式加到结构上,……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 检测发现,部分芯样在钻孔过程中已破碎,难以取出,部分芯样虽可取,但普遍发生环向开裂;少数芯样虽然较完整,但抗压强度低于设计强度。另外,大多数芯样表面松散,浮浆较多,手掰掉渣,骨料集中在下层,钢筋网位置不准确。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值,必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备,是一个半概率的极限状态设计法。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 混凝土自拦合机出料至砍球开寒时间不宜超过30分钟,施工中间每间断30分钟后,要上下串一上导管,防止混凝土失去流动性,提升导管困难,增加发生事故的可能性。在施工过程中,中途中断浇注时间不宜走过30分钟,整个桩的浇注霎时间不宜过长,尽量在8小时内完毕。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 管理信息系统是研究一个组织中以计算机处理为基础,为各级管理决策层提供必要的管理控制信息和辅助决策功能的人机系统。他通过有效的信息储备、提高信息处理的合理性和速度,改善管理决策过程,从而促进提高管理工作的效率和效益。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 灌注水下砼采用拌合楼拌制,罐车运输,并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 多边形空心预制板采用一次性装模一次性浇注混凝土,由于板较宽(1米)芯模底面下的底板混凝土不能直接振捣密实,而是两侧的混凝土(有的大部分是水泥砂浆)挤压流动填充空心板的底板,如果混凝土石料规格过大,水灰比不当,就会出现底板混凝土不密实、渗水漏水现象或纵向收缩裂缝。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 开工前,我们首先对大桥的中线、水准点进行检查复核和补充,并按照满足精度要求放出7#墩的四处位置,围堰筑岛高出正常水位0.6m,(因施工日期为4月份,而海南6-10月份为台风降水集中期,故不予考虑)再定出桩位,距有桩2.0m范围内均需满填以满足有足够宽度的填土保护护筒不受水的浸渗。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 民族文化宫已经建成使用40年,Ⅰ段与Ⅳ段屋架系统原来均是钢筋混凝土结构屋架系统,屋面板为预制槽型板。Ⅰ段观众厅42~55/六~十七及二十三~十七/43~54轴范围内共7榀屋架,单榀钢筋混凝土屋架重达23.6t,跨度25.2m。原屋架经冶建院检测,根据1996年6月25日提交的可靠性评估结果显示,……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27
  • 水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果。……阅读全文>
    土木网友 2016-11-27