1、为确保本工程路基工程水泥稳定碎石的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。
2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段路基工程的基层水泥稳定碎石施工。
（1）车行道路面结构（一）
总厚度74.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（二）
总厚度64.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→16cm水泥稳定碎石→16cm水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（三）
总厚度78.8cm： 4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→8mm透层、复合土工布、封层→40cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（四）
总厚度60.8～78.8cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm中粒式沥青砼（AC-20C）→8mm透层、复合土工布、封层→22cmC30钢筋砼板→20cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→0～18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
（2）新建非机混行车道路面结构
总厚度47cm：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）SBS改性→5cm中粒式沥青砼（AC-20C）→20cm水泥稳定碎石→18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于94%)。
（3）人行道路面结构
总厚度47cm：6cm纽西兰地砖→3cmM10水泥砂浆→20cm水泥稳定碎石→18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于94%)。